[实用新型]一种拉铆工装有效
申请号: | 201821909768.0 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN209697954U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 陆群;刘浩 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B21J15/38 | 分类号: | B21J15/38 |
代理公司: | 11018 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈舒维;宋志强<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑件 螺杆 连接元件 铆接螺柱 施力元件 本实用新型 螺纹连接 内部形成空腔 车身空间 外力作用 相对设置 占用空间 端面部 螺纹孔 外螺纹 工装 空腔 铆接 通孔 相抵 施加 穿过 移动 | ||
1.一种拉铆工装,其特征在于,包括:
螺杆(1),所述螺杆(1)设置有外螺纹;
连接元件(2),所述连接元件(2)具有与所述螺杆(1)和待铆接螺柱(5)螺纹连接的螺纹孔(21);
支撑件(3),两个相对设置的支撑件(3)内部形成空腔(31),并且所述支撑件(3)的外侧的端面部(32)均开设有允许所述螺杆(1)或所述待铆接螺柱(5)穿过的通孔(321);
施力元件(4),所述施力元件(4)螺纹连接于所述螺杆(1),所述施力元件(4)与所述支撑件(3)相抵接;
其中,所述连接元件(2)位于所述支撑件(3)的所述空腔(31)内;所述螺杆(1)具有在所述施力元件(4)施加的外力作用下带动所述连接元件(2)和所述待铆接螺柱(5)相对所述支撑件(3)移动的自由度。
2.根据权利要求1所述的拉铆工装,其特征在于,其中一个所述支撑件(3)的端面部(32)具有与所述待铆接螺柱(5)的翻边(51)抵接的抵接面(322),另一个所述支撑件(3)的端面部(32)具有与所述施力元件(4)的施力面(41)相抵接并可承受所述施力元件(4)施加的压力的受力面(323)。
3.根据权利要求2所述的拉铆工装,其特征在于,还包括力传递元件(6),所述力传递元件(6)套设于所述螺杆(1)并位于所述支撑件(3)和所述施力元件(4)之间,所述力传递元件(6)具有与所述施力元件(4)相抵接的第一表面(61)和与所述支撑件(3)相抵接的第二表面(62)。
4.根据权利要求3所述的拉铆工装,其特征在于,所述第二表面(62)的粗糙度高于所述第一表面(61)的粗糙度。
5.根据权利要求4所述的拉铆工装,其特征在于,所述力传递元件(6)为圆台,所述第一表面(61)的面积小于所述第二表面(62)的面积。
6.根据权利要求3所述的拉铆工装,其特征在于,所述螺杆(1)包括第一螺纹杆(11)、第二螺纹杆(12)和第三螺纹杆(13),
其中,所述第一螺纹杆(11)的长度小于所述第二螺纹杆(12)的长度,并且所述第二螺纹杆(12)的长度小于所述第三螺纹杆(13)的长度。
7.根据权利要求6所述的拉铆工装,其特征在于,所述第二螺纹杆(12)分别与所述第一螺纹杆(11)和第三螺纹杆(13)垂直连接,所述第一螺纹杆(11)和所述第三螺纹杆(13) 同轴。
8.根据权利要求2所述的拉铆工装,其特征在于,所述支撑件(3)包括端面部(32)和壁面部(33);
其中,两个所述支撑件(3)的所述壁面部(33)相对接的内部形成所述空腔(31)。
9.根据权利要求8所述的拉铆工装,其特征在于,所述空腔(31)具有沿所述螺杆(1)的轴向允许所述连接元件(2)移动的高度空间。
10.根据权利要求1-9任一所述的拉铆工装,其特征在于,所述连接元件(2)为开设有内螺纹孔的圆柱体。
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