[实用新型]一种汽车后挡板料架

说明书

本实用新型涉及料架技术领域，尤其是一种汽车后挡板料架，它包括框架，所述框架由底部支撑架、第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱组成，所述底部支撑架的四角位置上分别与第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱焊接，所述框架内设有下层架，所述第一立柱和第四立柱之间设有第二卡位条，所述第二立柱和第三立柱之间设有第三卡位条，所述第二卡位条上方设有第一旋转卡条，所述第三卡条的上方设有第二旋转卡条；通过设有第一固定块、第二固定块和第三固定块，使其刚好卡住后档板，在运输的过程中安全牢固，而且，在第一固定块、第二固定块和第三固定块的外周均套设有石棉套，避免料架在运输的过程中出现颠簸现象而损坏后档板表面的圆滑度。

技术领域

本实用新型涉及料架技术领域，尤其是一种汽车后挡板料架。

背景技术

目前在汽车制造行业后挡板转运包装一般都采用料架形式，料架上设置布袋，布袋内放置汽车后挡板，这种形式的料架存放周转存在以下缺点：1)产品表面与料架内布袋子接触面积大，转运过程中容易擦伤产品；2)料架内部布料容易吸附脏污且不易清除，最终导致产品脏污；3)在产品重力作用下易使布袋下垂变形，使用寿命短。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车后挡板料架，该汽车后挡板料架通过简单的结构设计，在产品存放和转运的过程中，能够保护其不受破坏，而且，此料架的使用寿命比传统使用布袋料架的要高。

本实用新型的技术方案为：

一种汽车后挡板料架，其特征在于：它包括框架，所述框架由底部支撑架、第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱组成，所述底部支撑架的四角位置上分别与第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱焊接，所述框架内设有下层架，所述下层架的四角位置分别与第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱焊接，所述下层架还通过四个支撑板与底部支撑架固接，便于工作人员使用叉车将其运送，而且，支撑板能够进一步加强下层架的承载力，所述下层架的顶部设有两条第一卡位条，所述第一立柱和第四立柱之间设有第二卡位条，所述第二立柱和第三立柱之间设有第三卡位条，所述第二卡位条和第三卡位条对向设置，所述第二卡位条上方设有第一旋转卡条，所述第三卡条的上方设有第二旋转卡条，所述第一旋转卡条和第二旋转卡条对向设置。

进一步的，所述第三立柱和第四立柱之间焊接有加强条，其作用在于：更好地稳固框架。

进一步的，所述第一卡位条包括第一矩形条和第一固定块，所述第一矩形条与下层架焊接，所述第一矩形条的顶部焊接有若干个倾斜的第一固定块。

进一步的，所述第二卡位条包括第二矩形条和第二固定块，所述第二矩形条的两端分别与第一立柱和第四立柱焊接，所述第二矩形条的右侧面焊接有若干个第二固定块。

进一步的，所述第一旋转卡条包括第三矩形条、第一连杆、第二连杆和第三固定块，所述第三矩形条的两端均连接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的另一端均设有矩形通孔，所述第一连杆的另一端通过螺栓与第一立柱连接，所述第二连杆的另一端通过螺栓与第四立柱连接，螺栓可分为头部和螺杆，螺栓的头部直径长度大于矩形通孔宽度，通过将螺杆伸进矩形通孔连通第一立柱或第四立柱，螺栓的头部就可卡住第一连杆或第二连杆，通过调节螺栓的紧固度，使得有外力的作用下能够推动第三矩形条上下移动，所述第三矩形条的内侧焊接有若干个第三固定块。

进一步的，所述第一固定块、第二固定块和第三固定块的外周均套设有石棉套，其作用在于：料架在运输的过程中会出现颠簸现象，其石棉能够对产品进行缓冲，保护产品表面不被破坏。

本实用新型的使用方法为：人工将汽车后挡板放置在料架上，后档板的底部卡在第一固定块上，后档板的的侧面卡在第二固定块上，按照如此方式将若干个后挡板放满料架，然后通过人工外力的作用下推动第三矩形条下压，使得第三固定块卡住后档板的顶部，以此完成后档板上架工作。