[实用新型]一种高强度及高可靠性安全带挂座组件

说明书

本实用新型提供了一种高强度及高可靠性安全带挂座组件，属于直升机航空座椅领域，包括安全带连接杆、安全带连接头、基板以及自锁螺母，安全带连接杆一端设有呈球面的圆头，安全带连接杆中部设有限位挡环，限位挡环与圆头之间的形成用于安装安全带连接头的安装位，安全带连接杆远离安装位的一段上设有螺纹，安全带连接杆通过自锁螺母固定在基板上。安全带连接头包括主体、舌套以及主体底部的挂钩，舌套内部中空右侧开口，舌套上端与主体上端枢接，舌套底部抵持在挂钩内侧，舌套右侧开口套入主体一侧，舌套内固定有连接杆，连接杆上固定有扭转弹簧。该挂座组件结构简单、结构强度高，能有效避免使用过程中人员受伤害风险。

技术领域

本实用新型涉及直升机航空座椅领域，更具体的，涉及一种高强度及高可靠性安全带挂座组件。

背景技术

众所周知，为保证乘员安全，直升飞机的座椅上都设置有用于将乘员拴在座椅上的安全带。安全带一般是采用挂座组件安装在座椅骨架上，但传统的安全带挂座组件设计复杂，组件中的连接杆与安全带挂钩接触表面多次使用后，表面容易损伤，其次连接杆一端为纯圆柱结构，存在直边头，机务人员在使用坐骑过程中容易顶到该圆柱直边头，容易伤害到人员。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种高强度及高可靠性安全带挂座组件，该挂座组件结构简单、结构强度高，能有效避免使用过程中人员受伤害风险。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种高强度及高可靠性安全带挂座组件，包括安全带连接杆、安全带连接头、基板以及自锁螺母，所述安全带连接杆一端设有呈球面的圆头，所述圆头的中轴线与所述安全带连接杆的中轴线重合，所述圆头的最大直径大于所述安全带连接杆直径两倍，所述安全带连接杆中部向外凸出形成限位挡环，所述限位挡环与所述圆头之间的形成用于安装所述安全带连接头的安装位，所述安全带连接杆远离所述安装位的一段上设有螺纹，所述基板上设有通孔，所述通孔直径大于所述安全带连接杆外径且小于所述限位挡环外径，所述安全带连接杆贯穿所述通孔并通过所述自锁螺母固定在所述基板上；

所述安全带连接头包括主体、舌套以及挂钩，所述主体底部一体设有所述挂钩，所述主体顶端沿所述主体的宽度方向设有长条形穿绳孔，所述长条形穿绳孔与所述挂钩之间的一段所述主体左侧向右收缩形成钩颈，所述钩颈的宽度由上向下逐渐减小，所述舌套内部中空右侧开口且开口高度大于所述主体厚度，所述舌套上端与所述主体上端左侧枢接，所述舌套底部抵持在所述挂钩开口远离所述钩颈一侧，所述舌套通过右侧开口套入所述钩颈内，所述舌套内固定有连接杆，所述连接杆上固定有扭转弹簧，所述扭转弹簧一端抵持在所述钩颈侧壁，另一端抵持在所述舌套左侧内壁上。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述自锁螺母与所述基板之间设有平垫圈。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述限位挡环、所述圆头与所述安全带连接杆采用一体化设计。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述圆头最大直径大于所述挂钩的内径。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述限位挡环与所述安全带连接杆的连接处、所述圆头与所述安全带连接杆的连接处均设有圆角。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述安全带连接杆采用优质结构钢。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述安全带连接杆与所述挂钩均采用表面镀铬处理。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述钩颈上设有镂空。

本实用新型的有益效果为：