[实用新型]一种绿色环保吊篮载车板

说明书

本实用新型公开了一种绿色环保吊篮载车板，它涉及立体车库技术领域。它包括主梁，主梁的两端分别垂直连接有横梁，每个横梁的两端部各通过向下伸展的连接弯杆分别连接在托架的外侧面上，托架为钢板槽结构，载车板由工程塑料制成，载车板放置于托架内，载车板通过螺栓与托架固定在一起；螺栓两侧的载车板顶面各向内开设有车轮停放槽，车轮停放槽的底面高于托架的外沿，横梁的外侧面中部固定安装有吊挂纵轴，吊挂纵轴与所述主梁处于同一直线上。本实用新型通过载车板底面粘接吸音板材且载车板采用工程塑料制成，降低了车辆在停放过程中产生的声响，减少了噪音污染；槽形钢板托架通过螺栓内置可拆卸连接载车板，无需整体更换吊篮载车板，节约材料。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种绿色环保吊篮载车板。

背景技术

现代城市的繁华商业地段土地面积紧张，为解决停车不足的问题，需要在有限的土地面积内建立高层停车设备，这样才能满足车位数量的需求。立体车库具有自动化程度高、空间利用率高、停车密度高等优点。

垂直循环式立体车库是立体车库中的一个种类，它是使用垂直循环机构使车位产生垂直循环运动到达出入口层而存取汽车的机械式停车设备。这种立体车库需要使用到用于承载车辆的吊篮式载车板；但是，现有的吊篮载车板由于完全是铁质材料制成，车辆在停放过程中由于碾压、碰撞会发出刺耳的声响，对周围环境造成噪声污染，不环保；同时，现有的吊篮载车板与车辆直接接触的载车板，由于是一体成型或焊接在主架上的，经过长时间的使用损坏后，需要整体更换吊篮载车板，不经济，不符合国家提倡的节约型绿色经济理念。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种低噪音且易更换载车板部件的绿色环保吊篮载车板。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种绿色环保吊篮载车板，包括主梁、横梁、连接弯杆、托架、载车板、吊挂纵轴和吸音板材，所述主梁的两端分别垂直连接有横梁，每个横梁的两端部各通过向下伸展的连接弯杆分别连接在托架的外侧面上，所述托架为长方形钢板槽结构，托架的底面纵向中线上贯穿开设有螺栓孔a；所述载车板由工程塑料制成，载车板的外尺寸与托架的内尺寸相同，所述载车板的底面粘接有等尺寸的吸音板材，载车板顶面纵向中线上贯穿开设有螺栓孔b，螺栓孔b与螺栓孔a一一对应且内径相同，载车板放置于托架内，载车板通过螺栓穿过螺栓孔b和螺栓孔a与托架固定在一起，所述螺栓两侧的载车板顶面各向内开设有车轮停放槽，所述车轮停放槽的底面高于托架的外沿，所述横梁的外侧面中部固定安装有吊挂纵轴，吊挂纵轴与所述主梁处于同一直线上。

进一步地，所述吊挂纵轴两侧的横梁外侧面上各安装有导向轴，两个导向轴与吊挂纵轴互相平行且处于同一直线上。

进一步地，所述横梁顶面安装有弹性支撑块，弹性支撑块为两个且对称分列于主梁横向两侧。

进一步地，所述吸音板材为聚酯纤维吸音板。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型设计合理，通过载车板底面粘接吸音板材且载车板采用工程塑料制成，降低了车辆在停放过程中产生的声响，减少了噪音污染；槽形钢板托架通过螺栓内置可拆卸连接载车板，这样就无需整体更换吊篮载车板，节约材料，符合国家提倡的节约型绿色经济理念。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的结构侧视图；

图2为图1中A-A方向的结构示意图；

图3为本实用新型中托架的结构示意图；

图4为本实用新型中载车板的结构示意图。