[实用新型]一种轨道车辆用电器柜座椅

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆用电器柜座椅，包括座椅面板、座椅下部主体、旋转支撑杆和座椅锁闭机构。座椅下部主体包括背板、前面板和两块侧板；背板、前面板和两块侧板围合形成电器容纳腔，用于容纳电器设备；椅背顶部与背板顶部相铰接，椅座前端通过椅座锁闭机构相连接，椅座锁闭机构用于控制座椅面板的开合；当座椅面板打开时，转动旋转支撑杆，旋转支撑杆的另一端能放置在侧板的凹槽中；椅座锁闭机构包括锁闭装置和解锁装置，锁闭装置包括两个锁体和两个上锁钩；上锁钩能与对应的锁体相锁合，当转动解锁装置，上锁钩将与锁体解除锁合状态。本申请能使轨道车辆上的电器柜和座椅融为一体，增大车辆载客面积，提升车辆载客量。

技术领域

本实用新型涉及车辆内装领域，特别是一种轨道车辆用电器柜座椅。

背景技术

轨道车辆现有车上电器柜和座椅均采用单独设计，车上电器柜和座椅均侵占车辆载客面积，不利于车辆载客量的提升。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种轨道车辆用电器柜座椅，该轨道车辆用电器柜座椅能使轨道车辆上的电器柜和座椅融为一体，增大车辆载客面积，提升车辆载客量。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种轨道车辆用电器柜座椅，包括座椅面板、座椅下部主体、旋转支撑杆和座椅锁闭机构。

座椅面板包括一体成型的椅背和椅座。

座椅下部主体用于支撑座椅面板，座椅下部主体包括背板、前面板和将背板与前面板相连接的两块侧板；背板、前面板和两块侧板围合形成电器容纳腔，用于容纳电器设备。

椅背顶部与背板顶部相铰接，椅座前端通过椅座锁闭机构相连接，椅座锁闭机构用于控制座椅面板的开合。

侧板上设置有凹槽。

旋转支撑杆的一端与座椅面板底部转动连接，并能收纳在座椅面板底部；当座椅面板打开时，转动旋转支撑杆，旋转支撑杆的另一端能放置在侧板的凹槽中。

椅座锁闭机构包括锁闭装置和解锁装置，锁闭装置包括两个锁体和两个上锁钩。

解锁装置设置在前面板的顶部中心，两个锁体设置在解锁装置两侧的前面板顶部；两个锁体分别通过钢丝绳与解锁装置相连接。

两个上锁钩分别设置在椅座底部前端，且与两个锁体的位置相对应；上锁钩能与对应的锁体相锁合，当转动解锁装置，上锁钩将与锁体解除锁合状态。

解锁装置包括转动锁芯、位于转动锁芯前面板上的锁孔和钥匙。

两个锁体均包括左锁舌、右锁舌和复位弹簧；左锁舌和右锁舌交叉设置，左锁舌和右锁舌的顶部形成用于约束上锁钩的锁闭空间，左锁舌和右锁舌的中部或顶部均通过复位弹簧与前面板相连接。

左锁舌或右锁舌底部通过钢丝绳与转动锁芯相连接，钥匙与锁孔相匹配。

钥匙为7*7四方钥匙。

两个锁体分别为左锁体和右锁体，左锁体上的右锁舌底部和右锁体上的左锁舌底部各通过一根钢丝绳与转动锁芯相连接，两根钢丝绳在转动锁芯上的缠绕方式相反，当钥匙插入锁孔并使转动锁芯转动时，两根钢丝绳均收缩，使得锁体与上锁钩解除锁合状态。

侧板上设置有回风格栅，回风格栅用于向车辆空调提供回风入口。

本实用新型具有如下有益效果：

1.座椅面板和座椅下部主体形成密闭的腔体，也即电器容纳腔，为车上电器设备提供安装空间。

2.座椅面板采用的锁闭装置，能防止车辆运动过程中向外打开。