[实用新型]一种用于影院车辆的离合机构

说明书

本实用新型提供一种用于影院车辆的离合机构，包括位于传动齿轮上的第一离合爪、具有第二离合爪的传动套、及安装在车架上的拨动杆，所述传动齿轮与安装在动力装置上的主动齿轮相啮合，所述传动套套设在传动轴上，且所述传动套和传动轴之间安装有导向键，所述传动轴上安装有车轮，所述第二离合爪与第一离合爪相配合，所述传动套上设有凹槽，所述拨动杆的一端安装有滑块，所述滑块嵌在凹槽中，所述拨动杆的一端能带动滑块沿传动轴的轴向移动。拨动杆带动滑块沿传动轴的轴向移动，滑块会带动传动套一起沿传动轴的轴向、且沿远离传动齿轮的方向移动，直至第二离合爪脱离与第一离合爪的配合，此时传动套及车轮与传动齿轮及动力装置脱离。

技术领域

本实用新型涉及一种离合机构，特别是涉及一种用于影院车辆的离合机构。

背景技术

动感穿越影院的车辆需配备动力系统，而当动力系统出现故障时，人为的推动车辆将会遭遇很大阻力，其原因是主动轮系与减速器相连，如不将该传动链从中间断开，则车辆还将带动减速器一起转动，从而驱动电机一起转动，这样就增大了推动车辆的阻力。因此，我们需要一套离合装置，在遇到车辆的动力系统故障时，能将车辆轮系与减速器及电机脱开。这样，工作人员只要克服车辆的惯性和车轮与轨道之间的摩擦阻力即可以推动车辆，大大降低了推动车辆所需克服的阻力。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种结构简单的用于影院车辆的离合机构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于影院车辆的离合机构，包括位于传动齿轮上的第一离合爪、具有第二离合爪的传动套、及安装在车架上的拨动杆，所述传动齿轮与安装在动力装置上的主动齿轮相啮合，所述传动套套设在传动轴上，且所述传动套和传动轴之间安装有导向键，所述传动轴上安装有车轮，所述第二离合爪与第一离合爪相配合，所述传动套上设有凹槽，所述拨动杆的一端安装有滑块，所述滑块嵌在凹槽中，所述拨动杆的一端能带动滑块沿传动轴的轴向移动。

进一步地，所述拨动杆通过支撑销轴安装在车架上，所述拨动杆能绕支撑销轴转动。

进一步地，所述拨动杆的另一端设有手柄部，所述拨动杆的中部设有安装孔，所述支撑销轴穿设在安装孔中。

进一步地，所述车架上安装有定位座，所述拨动杆通过支撑销轴安装在定位座上。

进一步地，所述定位座上设有两个沿传动轴的轴向间隔分布的主定位孔，所述拨动杆上设有被定位孔，所述用于影院车辆的离合机构还包括锁紧销，所述锁紧销插在被定位孔中，且所述锁紧销插在其中一个主定位孔中。

进一步地，所述第一离合爪和第二离合爪均呈锯齿状，所述第二离合爪与第一离合爪相啮合。

进一步地，所述导向键为平键。

进一步地，所述导向键通过螺钉固定在传动轴上。

进一步地，所述传动轴上安装有限位套，所述限位套用于限制传动套沿传动轴的轴向移动。

如上所述，本实用新型涉及的用于影院车辆的离合机构，具有以下有益效果：

本实用新型中用于影院车辆的离合机构的工作原理为：在正常工作状态下，第二离合爪与第一离合爪相啮合，动力装置驱动主动齿轮转动，主动齿轮带动传动齿轮转动，传动齿轮在第一离合爪与第二离合爪的配合作用下带动传动套转动，传动套通过导向键带动传动轴转动，传动轴带动车轮转动；当车轮需要与动力装置脱离时，拨动杆带动滑块沿传动轴的轴向移动，由于滑块嵌在传动套的凹槽中，滑块会带动传动套一起沿传动轴的轴向、且沿远离传动齿轮的方向移动，直至第二离合爪脱离与第一离合爪的配合，此时传动套及车轮与传动齿轮及动力装置脱离，车轮在转动时将不会带动传动齿轮及动力装置一起转动，从而减小了工作人员推动车辆移动所需克服的阻力。同时，本实用新型中用于影院车辆的离合机构，整体结构简单，加工成本较低。

附图说明