[实用新型]一种车把加热保暖罩

说明书

本实用新型公开了一种车把加热保暖罩，包括罩体，罩体包括车把入口以及手部入口，在罩体的内部设置有加热装置以及电源装置，电源装置与加热装置电连接，在罩体的车把入口处还设置有车把固定部，车把固定部包括一个用于与车把连接的连接环，在连接环上设置有收紧件，车把固定部还包括多个用于调整连接环在车把上位置的伸缩杆，伸缩杆分布在车把入口的四周，在伸缩杆上还设置有用于固定伸缩杆伸缩长度的锁紧装置；本实用新型提供的车把加热保暖罩通过设置了包括连接环以及伸缩杆的车把固定部，仅需调整伸缩杆的伸缩长度，调整车把固定部与车把连接的位置，能够适用于不同类型的车把以及不同的适用人群，将车把加热保温罩固定在车把上。

技术领域

本实用新型涉及车把加热保温装置，具体涉及一种车把加热保暖罩。

背景技术

现有的车把加热保温罩一般是套设在电动车或者自行车的车把上，但是没有固定在车把上，现行的电动车时速一般为30-40km/h，有些摩托车甚至能到80-90km/h，在高速行驶时具有较大的风阻，如果加热保温罩没有完全固定在车把上时，在行驶过程中加热保温罩容易被吹掉，从而影响驾驶员对电动车的操控性能，特别是在突然减速急停的时候，操作不及时便可能会出现事故。

另外，现有的加热保温罩主要是手套类型，过厚的手套戴着会不舒服，目前也有带有加热功能的防风罩壳，防风罩能够起到防风作用，而且设置了电热丝对双手进行发热。但是所述的电热丝放置于防风罩中，没有与手直接接触，热量的传递是依靠对流热传导进行的。当电动车行驶到30-40km/h的时候，周围的风会带走大量的热量，以至于对流热传导的加热效率非常的低，甚至发生产生的热量全部被风带走，而手却没有加热温度的情况。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车把加热保暖罩，用以解决现有技术中车把加热保暖罩的与车把无法完全固定连接的问题。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种车把加热保暖罩，包括罩体，所述的罩体包括车把入口以及手部入口，在所述罩体的内部设置有加热装置以及电源装置，所述的电源装置与所述的加热装置电连接，在所述罩体的车把入口处还设置有车把固定部，所述的车把固定部包括一个用于与车把连接的连接环，在所述连接环上设置有收紧件，所述的车把固定部还包括多个用于调整连接环在车把上位置的伸缩杆，所述的伸缩杆分布在所述车把入口的四周，在所述的伸缩杆上还设置有用于固定伸缩杆伸缩长度的锁紧装置。

进一步地，所述的车把固定部通过滑动部安装在所述罩体上，所述的滑动部包括滑动板，在所述罩体的侧壁上开设有滑动槽，所述的滑动板安装在所述的滑动槽的内部，在所述滑动槽上开设有所述的车把入口，在所述的滑动板上开设有第一通孔；

所述的车把入口为矩形，所述的第一通孔为条形孔，所述车把入口的长度大于所述第一通孔的长度，所述的车把依次穿过所述的第一通孔以及车把入口后伸入所述罩体的内部。

进一步地，在所述第一通孔的两侧设置有一对滑动件，所述的滑动件从所述的车把入口伸入所述罩体的内部，在所述的滑动件上连接有滑杆，在所述一对滑动件的两侧设置有一对固定件，所述的固定件安装在所述罩体的内侧壁上，在所述固定件上沿着罩体的长度方向开设有滑槽，所述的滑杆穿过所述的固定件上的滑槽以带动所述的滑动板沿所述罩体侧壁的长度方向移动；

所述的一对滑动件之间的距离小于所述的车把入口的长度。

进一步地，在所述的滑动件上还设置有锁紧装置，用于固定所述的滑动板沿所述罩体侧壁的长度方向移动的位置。

进一步地，在所述罩体的内部还设置有车把安装部，所述的车把安装部包括一组支架，所述的支架安装在远离所述滑动部的内侧壁上，在所述的支架上连接有安装板，在所述的安装板安装有安装件；

车把通过所述的安装件安装在所述罩体的内部。