[实用新型]一种便携式汽车减震器活塞用检具

权利要求书

1.一种便携式汽车减震器活塞用检具，包括底板(17)，其特征在于：所述底板(17)的上表面设置有互为对称的第一支撑板(6)，所述第一支撑板(6)的上表面与第二支撑板(8)的下表面固定连接，所述第二支撑板(8)的上表面设置有互为对称的支撑杆(23)，且四个支撑杆(23)的外表面均套接有滑套(2)，且四个滑套(2)的相对面固定连接有第三支撑板(28)，且四个支撑杆(23)顶端的相对面固定连接有第四支撑板(24)，所述第二支撑板(8)的上表面卡接有第三轴承(12)，所述第三轴承(12)内螺纹连接有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)的一端与支撑块(9)的下表面固定连接，所述第二转轴(13)的另一端穿过第三轴承(12)与从动锥齿轮(11)的一端固定连接，所述底板(17)上表面右侧的第一支撑板(6)的右侧面卡接有第一轴承(19)，所述第一轴承(19)内套接有第一转轴(16)，所述第一转轴(16)的一端与把手(18)的一端固定连接，所述第二支撑板(8)的下表面与第二固定块(34)的上表面固定连接，所述第二固定块(34)的下表面与第二轴承(15)的外表面固定连接，所述第一转轴(16)的另一端与穿过第一轴承(19)和第二轴承(15)与主动锥齿轮(14)的一侧固定连接，所述主动锥齿轮(14)与从动锥齿轮(11)啮合，所述支撑块(9)的内部固定连接有第一固定块(10)，所述第一固定块(10)的外表面卡接有活塞本体(21)，所述第三支撑板(28)的下表面设置有互为对称的第五支撑板(1)，且两个第五支撑板(1)的正面设置有第一卡紧装置(4)，所述第五支撑板(1)的一侧设置有第一密封圈(5)，所述第一密封圈(5)内套接有第一百分表(3)，所述第一百分表(3)的一端穿过设置在第五支撑板(1)一侧的第一密封圈(5)与活塞本体(21)的外表面搭接，所述第三支撑板(28)的上表面设置有第二密封圈(33)，所述第二密封圈(33)内套接有第二百分表(27)，所述第二百分表(27)的一端穿过设置在第三支撑板(28)的第二密封圈(33)与活塞本体(21)的内壁搭接，所述第四支撑板(24)的上表面与机座(30) 的下表面固定连接，所述机座(30)的上表面与电机(31)机身的外表面固定连接，所述电机(31)的输出轴卡接有齿轮(32)，所述第四支撑板(24)的上表面开设有通孔(25)，所述通孔(25)内设置有齿杆(29)，所述齿轮(32)与齿杆(29)啮合，所述齿杆(29)的一端与连接板(26)的下表面固定连接，所述齿杆(29)的另一端穿过通孔(25)与第三支撑板(28)的上表面固定连接，所述第三支撑板(28)的正面设置有第二卡紧装置(22)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车减震器活塞用检具，其特征在于：所述第一卡紧装置(4)和第二卡紧装置(22)的结构相同，所述第一卡紧装置(4)包括螺纹帽(221)，所述第五支撑板(1)的正面卡接有螺纹帽(221)，且螺纹帽(221)内均螺纹连接有螺纹柱(222)。

3.根据权利要求1所述的一种便携式汽车减震器活塞用检具，其特征在于：所述底板(17)的上表面与蓄电池(7)的下表面固定连接，所述第二支撑板(8)的上表面与开关(20)的下表面固定连接，所述蓄电池(7)的输出端与开关(20)的输入端通过导线电连接，所述开关(20)的输出端与电机(31)的输入端通过导线电连接。

4.根据权利要求3所述的一种便携式汽车减震器活塞用检具，其特征在于：所述齿杆(29)位于第二百分表(27)的后侧，所述开关(20)位于第二支撑板(8)上表面的右侧。

5.根据权利要求1所述的一种便携式汽车减震器活塞用检具，其特征在于：所述第二百分表(27)位于两个第一百分表(3)中间，所述第二支撑板(8)的宽度大于第三支撑板(28)的宽度，且第二支撑板(8)与第三支撑板(28)的长度相同。

6.根据权利要求1所述的一种便携式汽车减震器活塞用检具，其特征在于：所述支撑块(9)的形状为凹形，所述主动锥齿轮(14)的直径大于从动锥齿轮(11)的直径。