[实用新型]观光车

说明书

本实用新型提供一种观光车，包括电机控制器、驱动电机、电气控制装置和电池系统，电池系统向电机控制器供电，电机控制器与驱动电机连接，电气控制装置包括电池系统控制电路和充电禁行控制电路等，电池系统控制电路对电池系统充电和放电状态进行控制，充电禁行控制电路输入部分的三极管基极与充电系统控制端口连接，三极管的集电极和电机控制器的使能端口连接，通过该电路，当充电系统控制电路的输出端口为低电平时，即插上充电枪状态，通过三极管的不导通，使得电池向电机控制器的使能端口输出高电平的使能信号，确保电机控制器处于禁行状态，从而有效防止在未拔充电枪或未完成充电时对双电机进行操作，防止事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及新能源环卫设备领域，尤其涉及一种观光车。

背景技术

现有的观光车大都从传统的柴油驱动的方式改为新能源电动驱动的方式，而新能源电动的观光车在能量耗尽时则需要进行充电，在充电时如果对观光车进行不良操作，如对电机控制器进行控制，或对其他设备进行操作时，则会影响充电安全，故有必要提高充电时的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种充电安全性高的观光车。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供一种观光车，包括电机控制器、驱动电机、电气控制装置、充电控制电路和电池系统，电池系统向电机控制器供电，电机控制器与驱动电机连接，电气控制装置包括电池系统控制电路和充电禁行控制电路，电池系统控制电路控制电池系统充电或放电；充电禁行控制电路包括第一电阻、第二电阻、第一电容、第二电容和三极管，第一电阻的第一端、第二电阻的第一端和电池系统连接，第一电阻的第二端、第一电容的第一端、充电控制电路的输出端口和三极管的基极连接，第二电阻的第二端、三极管的集电极、电机控制器的使能端口和第二电容的第一端连接，三极管的发射极、第一电容的第二端、第二电容的第二端和接地端连接。

更进一步的方案是，观光车还包括雨刮喷淋系统，电气控制装置还包括雨刮喷淋控制电路，雨刮喷淋控制电路与雨刮喷淋系统连接。

更进一步的方案是，观光车还包括水冷系统，电气控制装置还包括水冷系统控制电路，水冷系统控制电路与水冷系统连接。

更进一步的方案是，观光车还包括照明系统，电气控制装置还包括照明系统控制电路，照明系统与照明系统控制电路连接。

更进一步的方案是，观光车还包括制动系统，电气控制装置还包括制动系统控制电路，制动系统与制动系统控制电路连接。

更进一步的方案是，观光车还包括转向系统，电气控制装置还包括转向系统控制电路，转向系统与转向系统控制电路连接。

更进一步的方案是，电气控制装置还包括控制信号电路，控制信号电路用于接收外部触发信号并输出对应控制信号。

本实用新型的有益效果是，通过充电禁行控制电路，当充电系统控制电路的输出端口为低电平时，即插上充电枪时，通过三极管的不导通，使得充电禁行控制电路向电机控制器的使能端口输出高电平的使能信号，确保电机控制器处于禁行状态，从而有效防止在未拔充电枪或未完成充电时对双电机进行操作，防止事故的发生，当拔出充电枪后，充电系统控制电路的输出端口为高电平时，三极管的导通，使得充电禁行控制电路向电机控制器的使能端口输出低电平的使能信号，继而使得电机控制器处于正常状态。另外，观光车还包括雨刮喷淋系统、水冷系统、照明系统、制动系统、转向系统和控制信号电路，控制信号电路用于对上述电路输出对应控制信号进行控制。

附图说明

图1是本实用新型观光车实施例的系统框图。

图2是本实用新型观光车实施例中充电禁行控制电路的电路图。

图3是本实用新型观光车实施例中电气控制装置的电路板结构图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。