[实用新型]一种供重型卡车用的卧铺架

说明书

一种供重型卡车用的卧铺架，涉及一种卧铺架，两发泡板A（2）分别置于两方框A（3）内，发泡板B（7）置于方框B（6）内，每一发泡板两端分别设有的球头（10）分别置于相对应的每一方框两侧顶面分别设有的圆槽（4）内，多个“门”字形压杆（9）分别卡在方框B（6）、两方框A（3）上，回钩（14）置于圆孔（8）内；本实用新型通过在三个方框组合成的卧铺板框架内分别设置质量很轻的发泡板，并在发泡板内设置能够在担在三个方框内的支撑杆，三个方框底部分别设置金属网，顶部分别设置“门”字形压杆，起到了在减轻卧铺板重量的前提下不损失卧铺板强度的目的。

【技术领域】

本实用新型涉及一种卧铺架，尤其是涉及一种供重型卡车用的卧铺架。

【背景技术】

目前国内和国际法规对于重型汽车总长和总重均有严格限制，而货箱的长度和可载货量的多少直接影响到用户的经济效益，为了提高经济效益，不少用户选用驾驶室长度最短、价格较低、重量较轻的“标准”型驾驶室。而“标准”型驾驶室由于其长度及重量都受到限制。而对于重型汽车的驾驶员来说，驾驶重型汽车非常消耗体力，需要经常休息。因而，驾驶室卧铺成为重型汽车必须安装的部件。常用的驾驶室卧铺板多由金属骨架加木板构成，自重很大，并在该卧铺板上安装软垫；这种驾驶室卧铺不仅重量非常大，而且造价成本高。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开一种供重型卡车用的卧铺架，通过在三个方框组合成的卧铺板框架内分别设置质量很轻的发泡板，并在发泡板内设置能够在担在三个方框内的支撑杆，三个方框底部分别设置金属网，顶部分别设置“门”字形压杆，起到了在减轻卧铺板重量的前提下不损失卧铺板强度的目的。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种供重型卡车用的卧铺架，包括卧铺板框架、发泡板A、发泡板B和“门”字形压杆，卧铺板框架包括方框B，在方框B的两侧分别设有方框A，在方框B、两方框A的各两侧顶面分别相对且间隔设有两圆槽，在每一圆槽和方框内壁之间分别设有半槽，在方框B、两方框A的各另两侧外壁上分别设有圆孔，发泡板A为两个，在两发泡板A和发泡板B的各两端分别相对且间隔设有两球头，在每一对相对设置的球头之间分别设有支撑杆，在方框B、两方框A各设有的两支撑杆之间分别设有“X”形支撑杆，在“门”字形压杆的两端分别设有回钩，两发泡板A分别置于两方框A内，发泡板B置于方框B内，每一发泡板两端分别设有的球头分别置于相对应的每一方框两侧顶面分别设有的圆槽内，多个“门”字形压杆分别卡在方框B、两方框A上，回钩置于圆孔内。

所述的供重型卡车用的卧铺架，在方框B、两方框A的内壁底部分别设有金属网。

所述的供重型卡车用的卧铺架，两发泡板A和两方框A为相匹配结构；发泡板B和方框B为相匹配结构。

所述的供重型卡车用的卧铺架，在卧铺板框架的顶部覆有海绵垫。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的供重型卡车用的卧铺架，通过在三个方框组合成的卧铺板框架内分别设置质量很轻的发泡板，并在发泡板内设置能够在担在三个方框内的支撑杆，三个方框底部分别设置金属网，顶部分别设置“门”字形压杆，起到了在减轻卧铺板重量的前提下不损失卧铺板强度的目的；本实用新型结构独特、设计合理、实用性强，有效解决了卧铺板自重较大的弊端。

【附图说明】

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型发泡板和卧铺板框架配的装配结构示意图；

图3为本实用新型“门”形压杆的结构示意图。

图中：1、卧铺板框架；2、发泡板A；3、方框A；4、圆槽；5、半槽；6、方框B；7、发泡板B；8、圆孔；9、“门”字形压杆；10、球头；11、支撑杆；12、“X”形支撑杆；13、金属网；14、回钩。