[实用新型]一种汽车零部件气密性检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件气密性检测装置，包括机座，所述机座的顶部外表面一侧焊接有中心柱，所述中心柱远离机座的一端焊接有横梁，所述横梁的顶部外表面螺栓连接有电机架，所述电机架的顶部外表面固定连接有推杆电机，所述推杆电机的底部外表面固定连接有第一伸缩杆，所述机座的顶部外表面焊接有基座，所述基座的内底壁螺栓连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离基座的一端固定连接有前放置架。本实用新型所述的一种汽车零部件气密性检测装置，一方面能够适应多种尺寸零部件的测量，节省配套夹具的设备成本，另一方面实现自动检测进而减少人工误差，提高检测结果的准确性，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测装置领域，特别涉及一种汽车零部件气密性检测装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，而汽车零部件生产过程中需要进行多项的检测以保证部件的质量以及用于汽车组件的效果，其中一项就是气密性的检测，气密性检测是指把超声波发射器放在容器内部，由于超声波的特性，这些波能可以穿透小孔，在容器外使用超声波检测系统检测，检查者能迅速找出缺陷源，它们可能变成潜在的漏水或风噪点。

现有的用于检测汽车零部件的气密性装置通常针对不同尺寸的零件具有不同的定制的配套夹具进行检测，因此汽车零件的气密性检测的夹具其配套成本高。此外，压盘的下降高度通过人工进行调节，由于人工操作具有一定主观性的误差因此会产生一定的偏差，使得测试结果具有一定的误差性，因此在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车零部件气密性检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件气密性检测装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车零部件气密性检测装置，包括机座，所述机座的顶部外表面一侧焊接有中心柱，所述中心柱远离机座的一端焊接有横梁，所述横梁的顶部外表面螺栓连接有电机架，所述电机架的顶部外表面固定连接有推杆电机，所述推杆电机的底部外表面固定连接有第一伸缩杆，所述机座的顶部外表面焊接有基座，所述基座的内底壁螺栓连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离基座的一端固定连接有前放置架，所述前放置架沿长度方向的一端固定连接有第一卡块，所述基座的一侧内侧壁固定连接有滑块，所述滑块远离基座的一端焊接有后放置架，所述第一伸缩杆远离推杆电机的一端侧壁焊接有固定架，所述第一伸缩杆远离推杆电机的一端卡合连接有压盘，所述第一伸缩杆位于压盘内部的一端固定连接有第二卡块，所述固定架靠近第二卡块的一侧侧壁设置有按扣。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横梁与机座相互平行，且横梁的外表面开设有与第一伸缩杆相配合的通孔，所述推杆电机通过第一伸缩杆与压盘传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述后放置架的外表面中心处开设有与前放置架相对应的通孔，且通孔的内侧壁沿水平直径方向的两侧均开设有与第一卡块相配合的卡槽，所述前放置架沿水平方向上的两侧均固定连接有第一卡块，且前放置架通过两组第一卡块与后放置架卡合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述基座的结构呈“凹”字型，且基座的两侧内侧壁均设置有滑槽，且后放置架的两侧关于其垂直中轴线对称设置有两组滑块，且后放置架通过两组滑块和两组滑槽与基座滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一伸缩杆位于压盘的内部的一端的两侧侧壁均开设有凹槽，且第二卡块通过弹簧和凹槽与第一伸缩杆固定连接，所述固定架靠近按扣的一侧开设有与按扣相配合的孔槽，且第二卡块的一端延伸至孔槽内部。

作为上述技术方案的进一步描述：