[实用新型]一种汽车零部件气密性检测装置有效
申请号: | 201821855464.0 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN209311013U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 余晓东 | 申请(专利权)人: | 温州市美泉汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M3/24 | 分类号: | G01M3/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州市经济*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机座 气密性检测装置 汽车零部件 伸缩杆 本实用新型 螺栓连接 推杆电机 电机架 中心柱 横梁 焊接 夹具 底部外表面 外表面焊接 检测结果 人工误差 设备成本 自动检测 放置架 内底壁 零部件 测量 配套 | ||
1.一种汽车零部件气密性检测装置,包括机座(1),其特征在于:所述机座(1)的顶部外表面一侧焊接有中心柱(2),所述中心柱(2)远离机座(1)的一端焊接有横梁(3),所述横梁(3)的顶部外表面螺栓连接有电机架(4),所述电机架(4)的顶部外表面固定连接有推杆电机(5),所述推杆电机(5)的底部外表面固定连接有第一伸缩杆(6),所述机座(1)的顶部外表面焊接有基座(7),所述基座(7)的内底壁螺栓连接有第二伸缩杆(8),所述第二伸缩杆(8)远离基座(7)的一端固定连接有前放置架(9),所述前放置架(9)沿长度方向的一端固定连接有第一卡块(10),所述基座(7)的一侧内侧壁固定连接有滑块(11),所述滑块(11)远离基座(7)的一端焊接有后放置架(12),所述第一伸缩杆(6)远离推杆电机(5)的一端侧壁焊接有固定架(13),所述第一伸缩杆(6)远离推杆电机(5)的一端卡合连接有压盘(14),所述第一伸缩杆(6)位于压盘(14)内部的一端固定连接有第二卡块(15),所述固定架(13)靠近第二卡块(15)的一侧侧壁设置有按扣(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置,其特征在于:所述横梁(3)与机座(1)相互平行,且横梁(3)的外表面开设有与第一伸缩杆(6)相配合的通孔,所述推杆电机(5)通过第一伸缩杆(6)与压盘(14)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置,其特征在于:所述后放置架(12)的外表面中心处开设有与前放置架(9)相对应的通孔,且通孔的内侧壁沿水平直径方向的两侧均开设有与第一卡块(10)相配合的卡槽,所述前放置架(9)沿水平方向上的两侧均固定连接有第一卡块(10),且前放置架(9)通过两组第一卡块(10)与后放置架(12)卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置,其特征在于:所述基座(7)的结构呈“凹”字型,且基座(7)的两侧内侧壁均设置有滑槽,且后放置架(12)的两侧关于其垂直中轴线对称设置有两组滑块(11),且后放置架(12)通过两组滑块(11)和两组滑槽与基座(7)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置,其特征在于:所述第一伸缩杆(6)位于压盘(14)的内部的一端的两侧侧壁均开设有凹槽,且第二卡块(15)通过弹簧和凹槽与第一伸缩杆(6)固定连接,所述固定架(13)靠近按扣(16)的一侧开设有与按扣(16)相配合的孔槽,且第二卡块(15)的一端延伸至孔槽内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置,其特征在于:所述第二伸缩杆(8)垂直设置于基座(7)与前放置架(9)之间,且前放置架(9)通过第二伸缩杆(8)与基座(7)固定连接,所述后放置架(12)同规格两组滑块(11)垂直设置于基座(7)的两内侧壁之间。
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