[实用新型]一种电池包支架装配省力装置有效
| 申请号： | 201821855400.0 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN209309032U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张华凯;张震国;陈磊 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池包 控制升降 省力装置 液压系统 支架装配 本实用新型 液控单向阀 安全自锁 调整位置 固定螺栓 快速调整 平衡回路 平台位置 生产节拍 升降平台 消除设备 液压管线 支架放置 制动安全 重物 节流阀 平衡阀 车架 回油 支架 升降 装配 车型 员工 保证 安全 | ||
【权利要求书】：
1.一种电池包支架装配省力装置，其特征在于：设置有升降平台，所述的升降平台通过液压系统调整高度，所述的液压系统包括油箱（1）、液压泵（2）、溢流阀（3）、压力表（4）、滤油器（5）、隔爆型电磁换向阀（6）、节流阀（7）、液控单向阀（8）、平衡阀（9）和带有活塞（11）的液缸（10），所述活塞驱动所述升降平台；
所述液压系统的连接方式为：油箱（1）依次经液压泵（2）、溢流阀（3）和压力表（4）连接至滤油器（5）进口，滤油器（5）出口连接至隔爆型电磁换向阀（6），再依次经节流阀（7）、液控单向阀（8）、平衡阀（9）连接至液缸（10）下端进口；液缸（10）上端出口连接至隔爆型电磁换向阀（6）后再连接至油箱（1）。
2.根据权利要求1所述的一种电池包支架装配省力装置，其特征在于：所述升降平台的载重量为：静态≥800kg，动载≥300kg，起升高度为1.2m。
3.根据权利要求1所述的一种电池包支架装配省力装置，其特征在于：所述省力装置通过控制箱和电动机控制，设置急停、上升、下降和启动四个模式。
4.根据权利要求1所述的一种电池包支架装配省力装置，其特征在于：还包括有超载报警装置。
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