[实用新型]一种翼子板安装结构有效
申请号: | 201821850578.6 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN209305691U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 付军鹏 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翼子板 侧围外板 安装结构 六边形孔 拉铆螺母 安装孔 本实用新型 安装螺栓 翻边结构 冲压成形性 安装支架 冲压模具 汽车设计 直接安装 对齐 安装点 白车身 间隙面 侧围 分缝 拧紧 穿过 制造 保证 | ||
本实用新型涉及一种翼子板安装结构,属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的翼子板安装结构,包括翼子板、侧围外板、安装螺栓和拉铆螺母;侧围外板上设置有六边形孔,六边形孔上设置有拉铆螺母;翼子板上设置有Y向的翻边结构,翻边结构上设置有安装孔;翼子板上的安装孔与侧围外板的六边形孔对齐,并通过穿过翼子板上的安装孔以及侧围外板的六边形孔的安装螺栓与拉铆螺母40拧紧固定。本实施例的翼子板安装结构取消了安装支架,减少了一套冲压模具,并减少了白车身重量;翼子板直接安装到侧围外板上,且安装点更靠近翼子板与侧围的分缝处,有利于间隙面差的调整,保证了外观质量,改善了侧围外板的冲压成形性。
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种翼子板安装结构。
背景技术
翼子板在A柱最上方(前门侧)的安装点,如图1-2所示,采用X向安装方式通常是在侧围外板2上焊接一个L型的安装支架3,安装支架3上凸焊M6的方螺母,翼子板1通过螺栓4安装在这个支架上。如图3所示,翼子板安装支架上凸焊M6的方螺母,然后与侧围外板通过点焊的形式焊接在一起,翼子板设计Y向的翻边结构,与翼子板安装支架通过M6×12的螺栓X向安装链接。如图4所示,为了配合翼子板安装支架的焊接和翼子板的X向安装,侧围外板在分缝处设计段差H1较大,保证焊接和安装空间。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种翼子板安装结构。
一种翼子板安装结构,包括翼子板、侧围外板、安装螺栓和拉铆螺母;其特征在于:侧围外板上设置有六边形孔,所述六边形孔上设置有拉铆螺母;翼子板上设置有Y向的翻边结构,并且所述翻边结构上设置有安装孔;翼子板上的安装孔与侧围外板的六边形孔对齐,并通过穿过所述翼子板上的安装孔以及侧围外板的六边形孔的安装螺栓与拉铆螺母40拧紧固定。
与现有技术相比,本实用新型的翼子板安装结构具有以下有益效果:
1.取消了安装支架,减少了一套冲压模具的成本和焊接的成本,并减少了白车身重量;
2.翼子板直接安装到侧围外板上,减小了一道焊接尺寸链,提高了精度,安装点更靠近翼子板与侧围的分缝处,有利于间隙面差的调整,保证了外观质量;
3.降低了侧围外板的结构段差,改善了侧围外板的冲压成形性。
附图说明
图1为现有技术的翼子板安装结构的结构示意图。
图2为图1中圆圈所示部分的详细意图。
图3为图2中G-G方向的截面结构示意图。
图4为图2中H-H方向的截面结构示意图。
图5为本实用新型的翼子板安装结构的结构示意图。
图6为图5中圆圈A所示部分的详细视图。
图7为图5中B-B方向的截面结构示意图。
图8为图6中C-C方向的截面结构示意图。
图9为翼子板安装结构中的侧围外板的结构示意图。
图10为翼子板安装结构中的翼子板的结构示意图。
图11为侧围外板与翼子板的装置图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的翼子板安装结构做进一步的阐述,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
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