[实用新型]吊钩保护扣

说明书

本实用新型公开了吊钩保护扣，包括减震模块，所述减震模块内部设置有固定锁扣，所述固定锁扣两侧均设置有承压板，所述承压板上方设置有阻尼缓震杆，所述承压板下方设置有减震弹簧，所述减震弹簧一侧设置有限位块，所述固定锁扣底部一侧设置有吊钩，所述吊钩顶部设置有胶性防滑层，所述吊钩底部设置有耐磨层，所述固定锁扣底部位于所述吊钩另一侧设置有安装块。有益效果在于：1、产品结构设计合理，空间利用率高，安装方便；2、设计有安全保护措施，可以避免航车在吊装操时，物品从吊钩滑脱，提升了设备的使用安全性；3、采取有定位调节的设计，通过磁力的吸附，可以使得操作者在地面进行保护扣的开闭，避免了繁琐的操作过程，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域，特别是涉及吊钩保护扣。

背景技术

吊钩按形状分为单钩和双钩；按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。

吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

使用航车起吊较重物品时，为防止物品从吊钩脱落，在吊钩上需要安装保护扣。

公开号为CN204938738U的中国专利，公开了一种起重机吊钩保护装置，包括：吊钩和设置在吊钩上的防脱钩锁扣，防脱钩锁扣与吊钩相连接的位置设置有锁扣，吊钩上设置有缓冲层和耐磨层，吊钩上方设置有弹簧阻尼减震器，弹簧阻尼减震器两侧设置有缓冲弹簧，弹簧阻尼减震器外设置有保护罩，保护罩外设置有绝缘防火层。

上述专利在实际使用的过程中存在保护效率不足，控制精度较差，操作复杂等问题，因此我们需要在现有基础上做进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供吊钩保护扣。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

吊钩保护扣，包括减震模块，所述减震模块内部设置有固定锁扣，所述固定锁扣两侧均设置有承压板，所述承压板上方设置有阻尼缓震杆，所述承压板下方设置有减震弹簧，所述减震弹簧一侧设置有限位块，所述固定锁扣底部一侧设置有吊钩，所述吊钩顶部设置有胶性防滑层，所述吊钩底部设置有耐磨层，所述固定锁扣底部位于所述吊钩另一侧设置有安装块，所述安装块内部设置有配重环，所述配重环一端设置有保护扣，所述配重环远离所述保护扣一端设置有提拉环，所述提拉环内部设置有定位孔，所述定位孔内部设置有吸附磁铁。

上述结构中，在进行航车吊装操作时，操作者可以将需要进行吊装移动的物体通过连接扣与设备相连，在设备连接过程中，操作者可以根据具体的吊装环境选择不同的设备操作方式，如果操作者距离地面高度范围不足时，可以通过外部的铁质推杆插入所述定位孔内部，所述定位孔内部的所述吸附磁铁会对外部的铁质推杆进行吸附固定，此时操作者可以通过施加对控制铁质推杆上下移动，将所述保护扣进行角度调节，从而将物体取下，完成所述保护扣的开闭，所述固定锁扣在设备运行过程中受压时会带动所述承压板移动，所述承压板底部的所述减震模块收缩承压，为了保护所述减震模块的使用寿命，所述限位块会为所述承压板提供支撑力，以确保设备在吊装过程中的稳定性，所述阻尼缓震杆会进行辅助缓震操作。

为了进一步提高吊钩保护扣的使用效果，所述固定锁扣与所述减震模块卡嵌连接在一起，所述减震弹簧分别与所述减震模块和所述承压板通过螺钉紧固连接在一起。

为了进一步提高吊钩保护扣的使用效果，所述承压板与所述固定锁扣通过螺钉紧固连接在一起，所述阻尼缓震杆两端分别与所述减震模块和所述承压板卡嵌连接在一起。