[实用新型]集装箱及移动发电充电车有效
申请号: | 201821841368.0 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN209426584U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 吴文全 | 申请(专利权)人: | 恩吉(福建)工业装备有限公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60P3/00;F02B63/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴迪 |
地址: | 363000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 移动发电 充电车 消音室 发电室 燃料供应室 发电设备 消音隔板 充电室 发电 燃料供应设备 本实用新型 空间利用率 充电技术 充电设备 工作性能 冷却效率 依次设置 由前向后 紧凑性 消音 噪音 室内 分割 | ||
本实用新型涉及移动发电充电技术领域,尤其涉及一种集装箱及移动发电充电车。该集装箱包括由前向后依次设置的燃料供应室、发电消音室和充电室;燃料供应室用于设置燃料供应设备;充电室用于设置充电设备;发电消音室内设置有消音隔板,消音隔板将发电消音室分割成消音室和发电室;发电室用于设置发电设备;发电室位于消音室的下方。该移动发电充电车包括该集装箱。该集装箱及移动发电充电车,不仅能够降低集装箱内的噪音,而且能够提高集装箱的紧凑性和空间利用率,有利于提高发电设备的冷却效率和工作性能。
技术领域
本实用新型涉及移动发电充电技术领域,尤其涉及一种集装箱及移动发电充电车。
背景技术
目前,电动汽车产业蓬勃发展,电动汽车产销量持续增长,是解决室友短缺的一个有效途径。但是目前的电动车使用仍面临着挑战,主要是电动车的电池续航及即时充电的问题。
相关技术中,为电池充电至少有两只方法:一种是通过固定充电站配置的充电桩为电动车充电,但是由于充电站数量有限,尤其在偏远地区通常尚未配置充电站,造成了电动车充电的不便。另一种是通过移动发电充电车为电动汽车充电,解决了传统充电站的地点限制性的问题。但是相关技术中的移动发电充电车通常存在,工作时噪音大,影响人们的身心健康,和集装箱的空间布局不合理,空间利用率低的问题,尤其还存在发电设备的安装空间狭窄闭塞,导致的散热不好且不便检修的问题。
因此,本申请针对上述问题提供一种新的集装箱及发电移动充电车,以降低工作时产生的噪音并使集装箱的空间布局合理化。
实用新型内容
本实用新型的第一方面的目的在于提供一种集装箱,以解决现有技术中存在的噪音大和货箱的空间布局不合理的技术问题。
本实用新型的目的还在于提供移动发电充电车,以解决现有技术中存在的噪音大和货箱的空间布局不合理的技术问题。
基于上述第一方面的目的,本实用新型提供的集装箱,用于移动发电充电车,所述集装箱包括由前向后依次设置的燃料供应室、发电消音室和充电室;所述燃料供应室用于设置燃料供应设备;所述充电室用于设置充电设备;
所述发电消音室内设置有消音隔板,所述消音隔板将所述发电消音室分割成消音室和发电室;所述发电室用于设置发电设备;
所述发电室位于所述消音室的下方。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述集装箱包括前部板、后部板、左侧板、右侧板、底板和顶板;所述前部板、所述左侧板、所述后部板和所述右侧板依次围接形成侧围板;
所述顶板分别与所述前部板、所述左侧板、所述后部板和所述右侧板的顶部连接;所述底板分别与所述前部板、所述左侧板、所述后部板和所述右侧板的底部连接;
所述集装箱还包括由前至后依次设置的第一隔板和第二隔板;
所述第一隔板、所述前部板、所述左侧板、所述右侧板、所述底板和所述顶板形成所述燃料供应室;
所述第一隔板、所述第二隔板、所述左侧板、所述右侧板、所述顶板和所述底板形成所述发电消音室;所述消音隔板设置在所述底板和顶板之间;
所述第一隔板、所述第二隔板、所述左侧板、所述右侧板、所述消音隔板和所述顶板形成所述消音室;
所述第一隔板、所述第二隔板、所述左侧板、所述右侧板、所述消音隔板和所述底板形成所述发电室;
所述第二隔板、所述后部板、所述左侧板、所述右侧板、所述底板和所述顶板形成充电室。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本申请实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述集装箱还包括左隔板、右隔板、左送风组件和右送风组件;
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