[实用新型]一种汽车及其碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板有效
申请号: | 201821839114.5 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN209505872U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 李大伟;姚振华;马强 | 申请(专利权)人: | 吉林省华阳新材料研发有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/04;B32B33/00;B29C70/44;B29L31/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 130000 吉林省长春市高新北区高*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玄武岩纤维 碳纤维 翼子板 碳纤维层 玄武岩纤维层 汽车 本实用新型 碳纤维产品 外观纹路 真空辅助 真空袋 树脂 翼子 成型 浸润 保留 | ||
本实用新型公开了一种汽车的碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板,自下而上包括底层碳纤维层(1)以及位于所述底层碳纤维层(1)上面的若干层玄武岩纤维层(2),所述底层碳纤维层(1)和所述玄武岩纤维层(2)通过在真空袋(5)中真空辅助导入树脂(6)浸润成型。该碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板可以保留碳纤维产品美丽外观纹路,又可以降低价格。本实用新型还公开了一种包括上述碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板的汽车,其有益效果与碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板的有益效果相同。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板。此外,本实用新型还涉及一种包括上述碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板的汽车。
背景技术
伴随着物质生活的提高,越来越多的人喜欢上了改装车,夸张的外观变化和强有力的动力提升,以及人车合一的操控驾驶乐趣者是让人敏感和兴奋的,这让很多人对汽车改装充满了无限的遐想。并且用碳纤维生产翼子板,可以达到减重的效果。
碳纤维产品有“美丽”的表观和降低重量的优点,碳纤维汽车部件在改装车市场很受欢迎。但碳纤维价格是150-200元/kg,价格昂贵。由于价格原因,导致很多爱好者无法使用。
综上所述,如何有效地解决碳纤维价格昂贵,很多爱好者无法使用在改装车上等问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板,该碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板可以保留碳纤维产品“美丽”外观纹路,又可以降低价格;本实用新型的另一目的是提供一种包括上述碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板的汽车。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车的碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板,自下而上包括底层碳纤维层以及位于所述底层碳纤维层上面的若干层玄武岩纤维层,所述底层碳纤维层和所述玄武岩纤维层通过在真空袋中真空辅助导入树脂浸润成型。
优选地,还包括顶层碳纤维层,位于最上层玄武岩纤维层的上面。
优选地,所述底层碳纤维层和所述顶层碳纤维层均为碳纤维斜纹布层。
优选地,所述底层碳纤维层、所述顶层碳纤维层以及所述玄武岩纤维层的形状相同,形状为平面、弯折面或者曲面。
优选地,所述玄武岩纤维层的层数为4-5层。
一种汽车,包括车本体以及安装于所述车本体的碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板,所述碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板具体为上述任一项所述的碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板。
本实用新型所提供的碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板,包括底层碳纤维层、玄武岩纤维层,呈自下而上排布状态,最下面为底层碳纤维层,底层为表面的使用层。玄武岩纤维层有若干层,位于底层碳纤维层的上面,用玄武岩纤维层代替内部的碳纤维层,表面仍为碳纤维层,碳纤维层和玄武岩纤维层混合使用,不仅保留了碳纤维层美丽的外观纹路,还因玄武岩纤维层的价格较低,混合使用,降低碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板的成本。底层碳纤维层和玄武岩纤维层通过在真空袋中真空辅助导入树脂浸润成型,在真空袋中进行真空辅助导入树脂,有外界压力作用,提高来固化后的光洁度,外形整齐美观。在真空辅助导入过程中减少气泡产生,力学性能好。
本实用新型还提供一种汽车,包括车本体以及安装于车本体的碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板,该碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板具体为上述任一种碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板。由于上述的碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板具有上述技术效果,具有该碳纤维表观的玄武岩纤维翼子板的汽车也应具有相应的技术效果。
附图说明
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