[实用新型]一种防护电池型电动车车架

说明书

本实用新型公开了一种防护电池型电动车车架，属于电动车的技术领域，其技术方案要点是包括电池盒架，所述电池盒架的内壁设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括减振弹簧，减振弹簧的一端连接于电池盒架的内壁，减振弹簧的另一端设置有用于抵接电池盒的缓冲片，达到了减小行车颠簸对电池造成的震荡冲击，提高电池使用安全性的效果。

技术领域

本实用新型涉及电动车的技术领域，特别涉及一种防护电池型电动车车架。

背景技术

电动车在人们的日常生活中占据重要地位，由电力驱动，适于短途出行，方便快捷，且环保无污染。

电动车的车架为电动车的整体提供支撑，是电动车的重要组成部分，现有的可参考公告号为CN204979051U的中国专利，其公开了一种减震式电动车车架，包括电池盒架，电池盒架的顶部的两侧分别设置有主梁管和座梁管，主梁管上设置有头管，座梁管上设置有后车架，后车架的顶部设置有座包支板。

电动车的电池盒架用于安置电池，电动车行车过程中，经常行驶至路面凹凸不平处，电动车的颠簸容易对电池造成震荡冲击，不利于电池的安全使用。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型提供一种防护电池型电动车车架，以达到减小行车颠簸对电池造成的震荡冲击，提高电池使用安全性的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种防护电池型电动车车架，包括电池盒架，所述电池盒架的内壁设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括减振弹簧，减振弹簧的一端连接于电池盒架的内壁，减振弹簧的另一端设置有用于抵接电池盒的缓冲片。

通过采用上述方案，在电池盒架的内壁设置减振弹簧和缓冲片，电池盒置入电池盒架后，缓冲片与电池盒的外壁抵接，电动车行车至颠簸处时，减振弹簧能够起到缓冲的作用，进而大大降低电动车的颠簸对电池造成的震荡冲击，提高电池盒所处位置的平稳性，进而提高电池盒的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述减振弹簧设置有多个，多个减振弹簧在电池盒架的内壁均匀分布。

通过采用上述方案，多个均匀分布的减振弹簧不仅能够增多电池盒的受力点的数量，还能提高电池盒的受力均匀性，进而进一步提高电池盒的平稳性。

本实用新型进一步设置为：所述减振弹簧的外部套有弹性材质的防护袋，防护袋的一端固定于电池盒架，防护袋的另一端固定于缓冲片。

通过采用上述方案，防护袋能够对减振弹簧起到良好的保护作用，减少减振弹簧与外部环境之间的接触，进而提高减振弹簧作用的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述防护袋为无纺布材质的防护袋。

通过采用上述方案，无纺布具有防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃、容易分解、无毒无刺激性、色彩丰富、价格低廉、可循环再用等特点，适于用作防护袋。

本实用新型进一步设置为：所述电池盒架上开设有减重孔。

通过采用上述方案，减重孔能够降低加强筋的自重，进而提高电池盒架以及整个车架的轻便度。

本实用新型进一步设置为：所述减重孔的边缘设置有加固凸缘。

通过采用上述方案，减重孔的加工过程中，减重孔的内壁处的材料被切割，容易出现微小裂纹、应力集中等缺陷，加固凸缘的设置能够对减重孔的内壁边缘起到联结保护的作用，进而提高电池盒架的稳固性。

本实用新型进一步设置为：所述加固凸缘为焊接形成的加固凸缘。

通过采用上述方案，加固凸缘为焊接形成，使得电池盒架的减重孔边缘处的材料组织熔融后重新凝固，能够有效消除微小裂纹、应力等缺陷，进而提高加固凸缘的联结保护作用。