[实用新型]一种便于儿童上下的自行车车架

说明书

本实用新型公开了一种便于儿童上下的自行车车架，包括主架，所述主架的中间前后两侧均螺纹连接有踏板，所述中管的上端安装连接有坐垫，所述主架的右端焊接有头管，所述头管的下方前后两侧均焊接有前连接管，所述前挡板的前表面中间设置有第一加固块，所述第一连接块的下端卡合连接有前加固轮，所述主架的左端固定连接有后挡板，所述后挡板的前表面中间设置有第二加固块，所述第二连接块的下方卡合连接有后加固轮。该便于儿童上下的自行车车架，既能保证该自行车处于稳定状态，又能任意调节车座椅的高度，方便儿童上下车，还能使车座椅牢固的固定在所需位置，而且儿童上下车时脚可以左右移动，不会被阻挡。

技术领域

本实用新型涉及自行车相关技术领域，具体为一种便于儿童上下的自行车车架。

背景技术

自行车又称为脚踏车和单车，通常是两个轮子的小型陆上非机动车，以脚踩踏板为动力，是一种绿色环保的出行方式，一般儿童式自行车后轮的左右两侧安装有辅助性车轮，技能帮助儿童在较短时间内学会骑自行车，又能防止儿童在骑行过程中出现摔倒的现象，有效的保护了儿童的安全，但是有时候儿童式自行车的车架过高，导致儿童在使用自行车时，很难坐上自行车的坐垫上，需要设置一个辅助儿童上下自行车的装置来改进儿童式自行车。

一般的便于儿童上下的自行车车架不能保证该自行车处于稳定状态，不能任意调节车座椅的高度，也不能使车座椅牢固的固定在所需位置，儿童上下车时脚不方便左右移动，因此，我们提出一种便于儿童上下的自行车车架，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于儿童上下的自行车车架，以解决上述背景技术中提出的现有的便于儿童上下的自行车车架不能保证该自行车处于稳定状态，不能任意调节车座椅的高度，也不能使车座椅牢固的固定在所需位置，儿童上下车时脚不方便左右移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于儿童上下的自行车车架，包括主架，所述主架的中间前后两侧均螺纹连接有踏板，且主架的中间上方焊接有中管，所述中管的上端安装连接有坐垫，且中管的中间左右两侧均焊接有横档，并且右侧横档的右端和左侧横档的左端均与主架焊接连接，所述主架的右端焊接有头管，且头管的上方固定连接有第二把手，所述头管的下方前后两侧均焊接有前连接管，且前连接管的下端固定连接有前挡板，所述前挡板的前表面中间设置有第一加固块，且第一加固块的后表面紧密贴合有第一连接块，所述第一连接块的下端卡合连接有前加固轮，且前加固轮的前表面中间紧密贴合有第一固定板，所述主架的左端固定连接有后挡板，且后挡板的后表面紧密贴合有后车轮，所述后挡板的前表面中间设置有第二加固块，且第二加固块的后表面紧密贴合有第二连接块，所述第二连接块的下方卡合连接有后加固轮，且后加固轮的前表面紧密贴合有第二固定板。

优选的，所述主架与中管为焊接一体化结构，且坐垫在中管上为升降结构。

优选的，所述中管包括母管、子管、第一把手、转轴、螺纹杆和防滑垫，母管的内部上方设置有子管，母管的上方左右两侧均设置有第一把手，第一把手的内部下方设置有转轴，第一把手的内侧固定连接有螺纹杆，螺纹杆的内侧连接有防滑垫。

优选的，所述第一把手在母管上为转动结构，且螺纹杆与母管的连接方式为螺纹连接，螺纹杆与防滑垫的连接方式为粘贴连接，且防滑垫的材质为橡胶材质。

优选的，所述第一连接块在前挡板上为拆卸结构，且前挡板与第一连接块在前连接管的下端前后两侧分别设置有2组。

优选的，所述后加固轮的前后两侧均紧密贴合有第二固定板，且后加固轮通过第二连接块与后挡板相连接，并且后加固轮关于主架的左端前后对称设置有2组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于儿童上下的自行车车架，既能保证该自行车处于稳定状态，又能任意调节车座椅的高度，方便儿童上下车，还能使车座椅牢固的固定在所需位置，而且儿童上下车时脚可以左右移动，不会被阻挡；