[发明专利]一种中间轴临时支撑的设置方法在审

专利信息
申请号: 201410751027.4 申请日: 2014-12-11
公开(公告)号: CN105234209A 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 时国荣;邢汉坤;兰志华 申请(专利权)人: 武昌船舶重工集团有限公司
主分类号: B21D3/10 分类号: B21D3/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430060 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种中间轴临时支撑的设置方法,为了使得中间轴在于艉轴直线校中处于近似理想直线状态,中间轴上的不同位置会设置有临时支撑,使中间轴产生不同的挠度,该挠度对直线校中产生不利的影响,为了使得挠度对校中的影响减少到最小,需要将临时支撑设置于适当的位置,使得尾端、首端、中间轴承处的挠度最小,且基本相等。本发明通过构建数学模型并且将中间轴分为左端梁、中间梁和右端梁分别计算挠度的方法,输入的变量仅为2个参数,利用插值法,能迅速得到计算结果,计算结果精度较高,按计算结果进行实际生产,效果好,适用于承受各种载荷的中间轴,应用面宽。
搜索关键词: 一种 中间 临时 支撑 设置 方法
【主权项】:
一种中间临时支撑的设置方法,其特征在于,具体步骤如下:步骤1、设中间轴尾端、首端、中间轴承处的挠度分别为ω1、ω2、ω3;步骤2、建立数学模型:2.1、架设两个临时支撑,将中间轴放置于临时支撑上,进行直线校中;整个中间轴为一个两端伸出的简支梁;临时支撑为简支支点位置;整个中间轴由于自身重力形成均匀向下的均布载荷;在中间轴左端一个竖直向下的集中载荷,在中间轴右端距端面一个竖直向下的集中载荷;2.2、选取计算参数:设中间轴总长为L,中间轴承距中间轴左端面距离为L1,临时支撑TS1距中间轴左端面的距离为X,临时支撑TS1距中间轴承的距离为A,临时支撑TS2距中间轴右端面的距离为Y,临时支撑TS2距中间轴承的距离为B;设中间轴左端集中载荷为F1,载荷作用点距中间轴左端面距离为a;中间轴右端集中载荷为F2,载荷作用点距中间轴左端面距离为b;整个中间轴由于自身重力形成的均布载荷为q;2.3、计算方法描述如下:采用叠加法,将中间轴从临时支撑TS1、TS2处断开,将该梁分为3段,并将全部载荷分解为:在两端梁上的集中载荷和均布载荷,在中间梁上的均布载荷和附加弯矩;再将分载荷的挠度进行叠加,得出在指定点挠度的计算公式;2.4、两端梁的载荷及挠度计算如下:将载荷加载到两端梁上,并以左端梁为例,分别计算各载荷作用下的挠度;设均布载荷产生的挠度为ω11,则:ω11=ql4/8EI上式中q为均布载荷,l为左端梁的杆件长度,E为材料的弹性模量,I为该轴的横截面惯性矩;设集中载荷产生的挠度为ω12,则:ω12=Fb2l(3‑β)/6EI上式中F为集中载荷,l为左端梁的杆件长度,b为集中载荷F1到左端梁的右端面,即临时支撑TS1的距离,β=(X‑a)/X,E为材料的弹性模量,I为该轴的横截面惯性矩;左端梁的总挠度为:ω1=ω11+ω12;同理,石端梁的挠度计算方法与左端梁类似,可以相应得到ω21、ω22、ω2;2.5中间梁的载荷及挠度计算如下:将两端梁所承受的载荷等效为在支点处的附加弯矩,同时承受在梁上的均布载荷;设均布载荷产生的挠度为ω31,则:ω31=ql4ωs c/24EI上式中q为均布载荷,l为中间梁的杆件长度,计算得到ε=A/(A+B),根据ε查表得到ωsε,E为材料的弹性模量,I为该轴的横截面惯性矩;设附加弯矩产生的挠度为ω32,则:ω32=l2(3M1×ωRε|M0×ωDε)/6EI上式中l为中间梁的杆件长度,M1为左端梁的载荷转换到临时支撑点TS1处的等效力矩,M2为右端梁的载荷转换到临时支撑点TS2处的等效力矩,M0=M2‑M1,ωRε、ωDε根据ε查表得到,E为材料的弹性模量,I为该轴的横截面惯性矩;步骤3、编制简易计算软件及输出计算结果:3.1、编制简易计算软件:根据步骤2中所述的计算过程,编制了简易计算软件,其中包括常参数部分、变量部分,输出结果部分;3.2、将实际的中间轴的各常参数输入其中,为计算做好准备;3.3、引入函数,输入变量,利用插值法输入相应的X、Y值,即能够在几分钟内得到计算结果;步骤4、得到计算结果:当ω1、ω2、ω3中的数值极为接近时,此时的变量X、Y的值即为直线校中时,设置临时支撑的精确位置。
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  • 本发明公开了一种滑撬工装校正机,主要包括滑撬工装校正底座、滑撬工装液压校正装置、滑撬工装校正操纵装置;所述滑撬工装校正底座的上部活动连接有两组对称分布的滑撬工装液压校正装置;所述滑撬工装液压校正装置主要包括支撑单元、液压油缸,液压油缸安装在支撑单元的上部;所述滑撬工装校正操纵装置与所述液压油缸相连。本发明通过滑撬工装校正底座支撑滑撬工装,与滑撬工装液压校正装置配合对滑撬工装变形度进行准确校正,通过采用液压油缸为主动力,能源利用率高,为操作方便,同时提供滑撬工装校正操纵装置对滑撬校正过程进行液压电子控制,实现对滑撬工装的准确校正。
  • 适用于锥齿轮加热矫正的工装-201822216540.X
  • 李京东;李朝青 - 南京高速齿轮制造有限公司
  • 2018-12-27 - 2019-10-15 - B21D3/10
  • 本实用新型公开了一种适用于锥齿轮加热矫正的工装,包括:对锥齿轮进行支撑的底座,耐火纤维垫和用于压住锥齿轮的小端齿部的限形压块;底座设置于锥齿轮的下方;底座的上端形成有用于与锥齿轮的大端接触以对锥齿轮进行支撑的支撑面;限形压块设置于锥齿轮的上方;耐火纤维垫垫设在锥齿轮的小端齿部与限形压块之间。适用于锥齿轮加热矫正的工装采用底座配合限形压块对锥齿轮进行固定可以进行整体加热校正,校正效率高且可靠性高,不易再次变形。
  • 一种用于转向器齿条剥皮矫直装置-201822067306.5
  • 靳晓堂;周桃 - 重庆北特科技有限公司
  • 2018-12-11 - 2019-10-08 - B21D3/10
  • 本实用新型公开了一种用于转向器齿条剥皮矫直装置,包括连接装置与调平装置,所述连接装置包括连接端与连接头,所述连接端内部开设有一体式结构的连接槽,所述连接槽内侧相对于连接端内部开设有固定槽,所述固定槽底部相对于连接端内部开设有第一活动槽,所述第一活动槽一端相对于连接端底部开设有凹槽;通过在矫直机主体内部设计的连接装置,便于工作人员对出现破损或待维护的压头进行更换或维修作业,避免因压头破损而对齿条造成一定程度的损伤,有效的提高了产品的质量,并且降低了工作人员的劳动强度,以及为使用者降低了使用成本,通过在矫直机主体内部设计的调平装置,便于工作人员在工作台出现故障时,及时对调平板进行调平作业。
  • 一种管端校直装置-201822219986.8
  • 马春学;李瑞川;司美茹;田雪;张亚东;孙庆伟;常站军;任爱龙;李银香;李红杰;朱洁影;安家慧;李佳男;葛同振;孟凡东 - 天津中鼎石油钻具制造有限公司
  • 2018-12-27 - 2019-10-08 - B21D3/10
  • 本实用新型属于钢管校直技术领域,尤其为一种管端校直装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有两个滑杆和两个液压推杆,所述液压推杆的顶端固定连接有活动板;本实用新型,通过设置第一电机、螺纹柱和螺纹帽,方便使螺纹帽带动压块进行左右调节,进而实现对钢管本体管端弯曲处的准确定位,校直效果更好,该装置采用第一电机、第二电机、压块、螺纹柱和螺纹帽之间的配合,实现了通过压块对钢管本体端口弯曲处进行校直的目的,大大节省了人力,通过设置液压推杆和放置槽,能够对钢管本体进行限位,同时方便调节压块与钢管本体之间的距离,适用于多种规格的钢管本体端口弯曲处校直,整个装置使用方便,结构合理,实用性强。
  • 一种热轧Z型钢板桩成品条形矫形装置-201920067641.7
  • 徐光宇;高宇;张戌 - 鞍山紫竹重型特钢有限公司
  • 2019-01-15 - 2019-10-08 - B21D3/10
  • 一种热轧Z型钢板桩成品条形矫形装置,包括侧板、前挡板、后挡板、顶板、Z型压板,Z型压板的底部形状与Z型钢板桩的形状相匹配,前挡板和后挡板分别固定在Z型压板的两端,前挡板、后挡板与Z型压板的上部构成冷却水槽,在Z型压板上端的两侧固定有顶板,侧板设置在Z型压板的两侧并与顶板、前挡板、后挡板固定连接;Z型钢板桩成品导槽设置在输送辊道的上方,两个侧板置于在输送辊道的辊道梁上,前挡板与精轧机固定连接,在后挡板上固定连接杆,在输送辊道的机架上固定支撑架,连接杆与支撑架固定连接。本实用新型保证轧件出精轧机时没有严重侧弯和翘头,在运输辊道上沿直线前进,向槽中注入冷却水,对轧件加速冷却,提高冷却效率。
  • 一种H型钢翼缘矫正机-201920208877.8
  • 柴自红;柴路明 - 柴自红
  • 2019-02-16 - 2019-10-08 - B21D3/10
  • 本实用新型公开了一种H型钢翼缘矫正机,包括底座,所述底座的顶部两侧均焊接有第一壳体,所述底座顶部中心轴处焊接有第二壳体,所述第二壳体顶部两侧均焊接有立杆,所述立杆顶部通过螺栓固定连接有第一液压机,所述第一液压机输出端键连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的一端延伸至所述第二壳体内部,所述第一壳体内部为空腔结构;本实用新型通过第一液压机、第一伸缩杆、电机、第一弹簧、第一压板、第二压板、凸轮、第三压板等零部件组成结构,此结构可以快速实现校正H钢翼的目的,本实用新型通过第二液压机、活动杆等零部件组成结构,此结构可以使装置对不同型号的H钢进行校正。
  • 一种直线导轨专用液压校直装置-201920146451.4
  • 陈菁 - 天津鑫海科耀科技有限公司
  • 2019-01-28 - 2019-10-01 - B21D3/10
  • 本实用新型公开了一种直线导轨专用液压校直装置,包括第一校直板、工作台、放置台、第二校直板和直线滑槽,所述放置台顶部设置工作台,放置台顶部开设直线滑槽,工作台底部固定安装滑块,滑槽内滑动安装滑块,放置台顶部通过支撑杆固定安装顶板,顶板的顶部通过支架固定安装第一液压缸,第一液压缸的液压杆自由端固定安装第一校直板,放置台的上固定安装第一竖板和第二竖板,第一竖板的后表面固定安装第二液压缸,第二液压缸的液压杆贯穿第一竖板并滑动安装在第一竖板上,第二液压缸的液压杆自由端固定安装第二校直板,该液压校直装置能够在水平方向和竖直方向对直线导轨进行校直,校直效果更好。
  • 一种用于新能源汽车锂电池的壳体修复的气动压合装置-201821945967.7
  • 谢仲平;谢建峰;魏影 - 陕西天汇电力建设工程有限公司
  • 2018-11-25 - 2019-09-27 - B21D3/10
  • 本实用新型公开了一种用于新能源汽车锂电池的壳体修复的气动压合装置,包括底座和支撑柱,所述底座的顶部一侧位置处设置有支撑柱,所述支撑柱的顶部设置有气缸板,所述气缸板的顶部设置有第一气缸,所述第一气缸的输出端连接有第一活塞杆,该种新能源汽车锂电池的壳体修复的气动压合装置,设置有第二气缸、第二活塞杆、连接杆和伸缩凸块,第二气缸的输出端通过第二活塞杆带动连接杆在第二导轨内滑动,从而带动锂电池移动,当连接杆移动到第二凹槽时,连接杆内部的伸缩凸块伸长,卡住在第二凹槽,使放置台上的锂电池固定,第二凹槽16与第一活塞杆6的中轴线处于同一竖直水平面,能够提高锂电池定位的准确性,防止锂电池因为定位错误而被压坏。
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