[实用新型]一种公路路面防滑结构

说明书

本实用新型公开了一种公路路面防滑结构，包括路基，路基的上表面铺设有碎石垫层，碎石垫层的上表面铺设有水泥砂浆垫层，水泥砂浆垫层上浇筑有沥青混凝土层，沥青混凝土层上铺设有透水层，透水层的内侧设置有导水管，透水层的上表面铺设有耐磨防腐层，耐磨防腐层上铺设有防滑垫层，防滑垫层包括粗砂砾、细砂砾、EVA垫层和橡胶垫层。本实用新型公路路面防滑结构，防滑垫层使得公路路面防滑效果好，凸块阻挡防止车辆与平面接触导致车辆滑出，过滤网可过滤杂质，防止杂质落入相邻的防滑凸块之间的间隙内，造成雨水不流通导致雨水不能排出的问题，支撑档杆可对车辆进行遮挡，缓冲组件可有效缓解车辆所受到的冲击力，防止车辆以及驾驶员受到伤害。

技术领域

本实用新型涉及公路路面技术领域，具体为一种公路路面防滑结构。

背景技术

公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物，按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次，有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。

现有的公路路面，在下雨天气时，车辆在公路路面上行驶，由于公路路面的排水性能差导致路面到处都是积水，同时由于路面防滑性能差，常常导致车辆打滑甚至车辆滑出路面，造成车辆以及驾驶员均受伤的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路面防滑结构，防滑垫层使得公路路面防滑效果好，凸块阻挡防止车辆与平面接触导致车辆滑出，过滤网可过滤杂质，防止杂质落入相邻的防滑凸块之间的间隙内，造成雨水不流通导致雨水不能排出的问题，支撑档杆可对车辆进行遮挡，缓冲组件可有效缓解车辆所受到的冲击力，防止车辆以及驾驶员受到伤害，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面防滑结构，包括路基，所述路基的上表面铺设有碎石垫层，所述碎石垫层的上表面铺设有水泥砂浆垫层，所述水泥砂浆垫层上浇筑有沥青混凝土层，所述沥青混凝土层上铺设有透水层，所述透水层的内侧设置有导水管，所述透水层的上表面铺设有耐磨防腐层，所述耐磨防腐层上铺设有防滑垫层；

所述防滑垫层包括粗砂砾、细砂砾、EVA垫层和橡胶垫层，所述粗砂砾的上表面铺设有细砂砾，所述细砂砾的上表面铺设有EVA垫层，所述EVA垫层的上表面铺设有橡胶垫层，所述橡胶垫层的两侧端面均等间距分布有支撑档杆，所述支撑档杆上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括伸缩导杆、弹簧和缓冲垫，所述支撑档杆上分布有伸缩导杆，所述伸缩导杆上套设有弹簧，所述伸缩导杆远离支撑档杆的一端连接有缓冲垫。

优选的，所述透水层由钢格架作为骨架，钢格架由钢筋焊接成多层方格，钢格架内填充有砂砾、碎石。

优选的，所述所述橡胶垫层的上表面均匀分布有防滑凸块。

优选的，所述防滑凸块为一种梯形结构的构件，相邻的防滑凸块之间设置有过滤网。

优选的，所述伸缩导杆和弹簧的数量均不少于三个，所述伸缩导杆和弹簧均为一种不锈钢材质制成的构件。

优选的，所述缓冲垫为高弹力橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型公路路面防滑结构，透水层由钢格架作为骨架，钢格架由钢筋焊接成多层方格，钢格架内填充有砂砾、碎石等，填充的砂砾和碎石等需要压实，透水层有较强的强度，同时由于砂砾和碎石都是较大颗粒，相互之间会形成空隙，透水层可以储存一部分雨水，雨水通过透水层的边缘和底面排出，同时导水管横穿整个路面并从路两侧伸出，便于排出透水层储存的雨水，防止路面软化，耐磨防腐层可有效防止路面磨损以及腐蚀，防滑垫层使得公路路面防滑效果好，车辆不易打滑。