[实用新型]一种动车组辅助变流器冷却风机的驱动电机

权利要求书

1.一种动车组辅助变流器冷却风机的驱动电机，包括转轴（1）、旋转密封件（2）、钢质波形弹簧（3）、轴承（4）、前端盖（5）、转子总成（7）、定子总成（8）、接线板（9）、接线盒盖（10）、接线盒（11）、机座（12）、孔用弹性挡圈（13）、后端盖（14）、风扇（15）、风罩（16）、电缆防水接头（17）和紧固件，其中，前端盖（5）和后端盖（14）固定在定子总成（8）两端，前端盖（5）、后端盖（14）与机座（12）通过螺钉连接，定子总成（8）通过紧定螺钉固定在机座（12）内，机座（12）上设有散热片，定子总成（8）内设置转子总成（7），转子总成（7）由带键的转轴（1）和铸铝转子组成,其特征在于：

所述的前端盖（5）外侧设有散热筋；前端盖（5）外侧上转轴（1）的伸出位置设有封住转轴（1）与前端盖（5）之间缝隙的旋转密封件（2），后端盖（14）外侧上转轴（1）的伸出位置设有封住转轴（1）与后端盖（14）之间缝隙的旋转密封件（2）；旋转密封件（2）过盈配合固定在转轴（1）上，在驱动电机旋转期间，旋转密封件（2）的密封唇在一定的接触压力下摩擦前端盖（5）和后端盖（14）的密封面，实现密封功能和离心弹灰器的作用。

2.根据权利要求1所述的一种动车组辅助变流器冷却风机的驱动电机，其特征在于所述的轴承（4）设置在转轴（1）两端，两端的轴承（4）分别设置在前端盖（5）和后端盖（14）的轴承室内，后端轴承（4）的外圈和内圈均固定，后端轴承（4）外圈通过孔用弹性挡圈（13）与后端盖（14）夹紧固定，后端轴承（4）内圈通过转轴（1）的轴肩和轴用弹性挡圈夹紧固定，前端轴承（4）的外圈不固定，内圈固定，内圈由安装在转轴（1）上的止动环（6）和轴用弹性挡圈夹紧定位，前端轴承（4）的外圈通过前端盖（5）的轴承室内的钢质波形弹簧（3）施加预紧力。

3.根据权利要求1或2所述的一种动车组辅助变流器冷却风机的驱动电机，其特征在于所述的接线板（9）和接线盒（11）均通过紧固件安装在机座（12）上，接线板（9）用于电气连接，接线盒盖（10）通过紧固件安装在接线盒（11）上；接线盒盖（10）与接线盒（11）之间的衔接部分为止口结构，接线盒（11）与机座（12）之间的衔接部分为止口结构，电缆防水接头（17）安装在接线盒（11）上。

4.根据权利要求1所述的一种动车组辅助变流器冷却风机的驱动电机，其特征在于所述的旋转密封件（2）为旋转轴唇形密封圈。

5.根据权利要求1或2所述的一种动车组辅助变流器冷却风机的驱动电机，其特征在于所述的风扇（15）通过转轴（1）上的键固定在转轴（1）后端，起到冷却电机的作用，风罩（16）通过紧固件安装在后端盖（14）上，起到防护风扇（15）的作用。

6.根据权利要求1或2所述的一种动车组辅助变流器冷却风机的驱动电机，其特征在于所述的机座（12）上设有底脚安装孔，动车组辅助变流器冷却风机的驱动电机通过该机座（12）的底脚安装孔将其固定在安装板上。

7.根据权利要求1或2所述的一种动车组辅助变流器冷却风机的驱动电机，其特征在于所述的轴承（4）为密封深沟球轴承。

8.根据权利要求1或2所述的一种动车组辅助变流器冷却风机的驱动电机，其特征在于其特征在于钢质波形弹簧（3）设在前端盖（5）轴承室内。

9.根据权利要求1或2所述的一种动车组辅助变流器冷却风机的驱动电机，其特征在于所述的机座（12）、前端盖（5）和后端盖（14）均为铸铝结构，前端盖（5）和后端盖（14）在轴承室镶钢套。