[实用新型]气囊支座、汽车悬架和汽车

说明书

本实用新型提供一种气囊支座、汽车悬架和汽车。该气囊支座包括：安装面板，安装面板具有固定于汽车悬架的基准面；本体，本体与安装面板相连，本体设置有气囊安装部、转换支架安装部、第一推力杆安装部、第二推力杆安装部、第三推力杆安装部和稳定杆安装部；其中，转换支架安装部包括承载转换支架的安装平面；安装平面相对于基准面在空间X轴、Y轴、Z轴方向上均倾斜设置。本实用新型的安装平面为具有预设倾角的倾斜面，安装平面在空间上与基准面呈预设角度的平面内延伸，根据减振器不同安装位置的需求，可以调节转换支架的形状，可以使得减振器的位置不同，可以实现减振器在空间内的位置调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及用于安装气囊的支座、汽车悬架和汽车。

背景技术

气囊支座安装于汽车悬架上，用于为气囊、减振器提供安装空间，将气囊和减振器固定于悬架上，并且，气囊支座还需要与推力杆相连，作为悬架的重要连接件，进行力的传递。

气囊支座作为重要的连接件，由于其连接的部件多，因而自身结构复杂，加工难度大；并且气囊支座多为铸件，整体重量大，搬运及安装困难；减振器安装位置不可调，导致减振器灵活性差。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种气囊支座，包括：

安装面板，安装面板具有固定于汽车悬架的基准面；

本体，本体与安装面板相连，本体设置有气囊安装部、转换支架安装部、第一推力杆安装部、第二推力杆安装部、第三推力杆安装部和稳定杆安装部；

其中，转换支架安装部包括承载转换支架的安装平面；安装平面相对于基准面在空间X轴、Y轴、Z轴方向上均倾斜设置。

进一步地，本体开设有减重槽。

进一步地，转换支架安装部的安装平面开设有销钉安装孔，转换支架通过销钉安装于销钉安装孔。

进一步地，气囊安装部位于本体的顶部，气囊安装部包括对气囊提供支撑面积的支撑板。

进一步地，支撑板开设有用于气囊安装定位的螺纹孔。

进一步地，第一推力杆安装部包括沿气囊支座高度方向并排设置并沿气囊支座宽度方向延伸的第一销轴孔，第一推力杆铰接于两个第一销轴孔之间。

进一步地，第二推力杆安装部包括沿气囊支座宽度方向并列设置并沿气囊支座的厚度方向延伸的第二销轴孔，第二推力杆铰接于两个第二销轴孔之间。

进一步地，第三推力杆安装部包括沿气囊支座厚度方向并列设置并沿气囊支座宽度方向延伸的第三销轴孔，第三推力杆铰接于两个第三销轴孔之间。

进一步地，稳定杆安装部与第一推力杆安装部位于本体的同侧，且稳定杆安装部位于第一推力杆安装部的下方。

进一步地，稳定杆安装部包括沿气囊支座厚度方向并列设置并沿气囊支座宽度方向延伸的稳定杆安装孔，稳定杆安装于稳定杆安装孔内。

本申请的实施例还提供了一种汽车悬架，该汽车悬架包括上述的气囊支座；

气囊支座对称设置于汽车悬架的左右两侧。

本申请的实施例还提供了一种汽车，该汽车包括上述的汽车悬架。

由以上技术方案可知，本实用新型的安装平面为具有预设倾角的倾斜面，安装平面在空间上与基准面呈预设角度的平面内延伸，根据减振器不同安装位置的需求，可以调节转换支架的形状，可以使得减振器的位置不同，可以实现减振器在空间内的位置调节。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。