[实用新型]一种可伸缩简易驾驶室门

说明书

本实用新型涉及一种可伸缩简易驾驶室门，其特征在于：所述驾驶室门包括多根伸缩管、前支架、后支架和门锁，多根伸缩管彼此上下平行间隔开地固定安装在前支架和后支架之间，所述门锁安装在前支架或后支架上，用于与设置在叉车护顶架前柱或后柱的门锁配合装置配合，未安装所述门锁的前支架或后支架固定安装在叉车护顶架前柱或后柱上。本实用新型结构简单，使用方便，驾驶员开启驾驶室门时，可以横向推收门，节省了现有驾驶室门开启所需要的旋转半径空间，方便客户在狭窄区域上下车，且能均匀有效阻挡驾驶员跳车或侧面直接受到的撞击力。

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，具体地涉及一种可伸缩简易驾驶室门。

背景技术

现有叉车为了保证驾驶员的安全，一般都会在叉车驾驶室的侧面设置简易安全门。但门扇是以可相对旋转的方式安装在叉车护顶架后柱上，但这种安全门占用驾驶室空间较大，不利于驾驶员上下车，并且在狭窄地方无法打开。

为此，美国专利申请US2011/0068600A1公开了一种可翻转的安全门，如图3所示，其弓形框架可在20度～90度的范围内进行旋转，且弓形框架通过固定在护顶架上的锁止系统进行开启或关闭。虽然这种安全门解决了在狭窄地方无法打开的问题，但其能存在占用驾驶室空间较大，不利于驾驶员上下车的问题，具体地，在打开的状态下会影响到驾驶员上下车，例如驾驶员的头部容易被磕碰到。

发明内容

本实用新型旨在提供一种可伸缩简易驾驶室门，以解决上述技术问题。为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种可伸缩简易驾驶室门，其特征在于：所述驾驶室门包括多根伸缩管、前支架、后支架和门锁，多根伸缩管彼此上下平行间隔开地固定安装在前支架和后支架之间，所述门锁安装在前支架或后支架上，用于与设置在叉车护顶架前柱或后柱的门锁配合装置配合，未安装所述门锁的前支架或后支架固定安装在叉车护顶架前柱或后柱上。

进一步地，所述门锁具有插销，且所述门锁配合装置为插孔。

进一步地，所述插销的末端为L形，且所述插孔为矩形孔。

更进一步地，所述插销的末端为L形，所述插孔为矩形孔。

进一步地，所述门锁安装在所述前支架上，所述前支架呈直角三角形，包括前垂直管、前下水平管和前倾斜管，并且所述后支架呈直角梯形，包括后垂直管、后上水平段、后下水平段和后倾斜段，所述后倾斜段的倾斜度与叉车护顶架后柱一致并固定在其上，所述伸缩管一端固接于所述前垂直管，另一端固接于所述后垂直管。

更进一步地，所述后上水平段、所述后下水平段和所述后倾斜段一体形成，所述后垂直管的上下两端分别与所述后上水平段和所述后下水平段铰接，并且所述后支架还包括一卡扣结构，所述卡扣结构用于防止所述后垂直管转动。

又更进一步地，后垂直管的上下两端分别通过合页与后上水平段和后下水平段铰接。

又更进一步地，所述卡扣结构包括一水平板和一凸起，所述水平板一端铰接于所述倾斜段，另一端具有卡槽，所述凸起布置在所述后垂直管上，所述卡槽与所述凸起配合。

进一步地，所述伸缩管为多级伸缩管。

更进一步地，所述伸缩管为四级伸缩管。

本实用新型采用上述技术方案，具有的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，驾驶员开启驾驶室门时，可以横向推收门，节省了现有驾驶室门开启所需要的旋转半径空间，方便客户在狭窄区域上下车，且能均匀有效阻挡驾驶员跳车或侧面直接受到的撞击力。

附图说明