[实用新型]一种叉车门架缓冲装置

说明书

本实用新型涉及一种叉车门架缓冲装置，其特征在于：所述叉车门架缓冲装置包括分别安装在叉车的外门架顶部的左右两侧上的二缓冲垫总成，所述缓冲垫总成包括缓冲垫和缓冲垫支架，所述缓冲垫支架固定安装在叉车的外门架上，所述缓冲垫安装在所述缓冲垫支架上，其缓冲面正对着内门架的顶部框架。本实用新型结构简单，安装维护方便，简化了油缸的加工，可以降低液压油温度，降低门架的反应时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，具体地涉及一种叉车门架缓冲装置。

背景技术

叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。现有门架的缓冲是通过油缸来实现的：1、油缸底部1存在弹簧2，活塞杆3抵靠在弹簧2顶端，靠弹簧2压缩实现缓冲；2、油缸底部1存在节流4，液压油通过节流4产生缓冲回落，从而实现门架的下降缓冲，如图3所示。这种缓冲方式存在以下问题：1、液压油温度增高，甚至超过允许范围；2、节流还会造成门架操作的反应时间增加，降低工作效率；3、油缸结构复杂且加工维护不方便。

发明内容

本实用新型旨在提供一种叉车门架缓冲装置，以解决上述技术问题。为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种叉车门架缓冲装置，其特征在于：所述叉车门架缓冲装置包括分别安装在叉车的外门架顶部的左右两侧上的二缓冲垫总成，所述缓冲垫总成包括缓冲垫和缓冲垫支架，所述缓冲垫支架固定安装在叉车的外门架上，所述缓冲垫安装在所述缓冲垫支架上，其缓冲面正对着内门架的顶部框架。

进一步地，所述缓冲垫支架具有空腔，所述缓冲垫插设于所述空腔中并且顶部露出。

进一步地，所述缓冲垫支架为圆筒形，且所述缓冲垫为圆柱形。

进一步地，所述缓冲垫支架通过螺钉固定安装在所述叉车的外门架上。

进一步地，所述缓冲垫由弹性材料制成。

更进一步地，所述弹性材料包括橡胶。

进一步地，所述缓冲支架由钢制成。

本实用新型采用上述技术方案，具有的有益效果是：本实用新型结构简单，安装维护方便，简化了油缸的加工，可以降低液压油温度，降低门架的反应时间，提高工作效率。

附图说明

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

图1是安装有根据本实用新型实施例的叉车门架缓冲装置的叉车门架示意图；

图2是图1中的A部分的放大图；

图3是现有技术的门架缓冲结构的示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1和2所示，一种叉车门架缓冲装置包括分别安装在叉车的外门架20顶部的左右两侧上的二缓冲垫总成10。所述缓冲垫总成10可包括缓冲垫110和缓冲垫支架120，所述缓冲垫支架120固定安装在外门架20上，所述缓冲垫110安装在所述缓冲垫支架120上，其缓冲面正对着内门架30的顶部框架。因此，当内门架30下降到底时，会撞击缓冲垫120，缓冲垫吸收撞击冲击，从而实现下降缓冲。由于用在外部的叉车门架缓冲装置实现门架缓冲，因此克服了现有门架缓冲方式存在液压油温高、工作效率低的问题，简化了油缸的加工，并且维护更加简便。