[实用新型]一种车门模块式玻璃升降器有效
申请号: | 201821812841.2 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN209469224U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 陈俊杰;严剑;徐葵杰 | 申请(专利权)人: | 宁波南星汽车部件有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹片 滑轨 电机支架 橡胶夹块 上玻璃 下玻璃 滑轮 滑块 玻璃夹持组件 本实用新型 玻璃升降器 车门模块 导向块 绕线轮 上端 下端 电机 驱动绕线轮 螺栓 钢丝束 螺母锁 防滑 缓冲 转动 玻璃 | ||
1.一种车门模块式玻璃升降器,包括电机(9)和电机支架(11),其特征在于:所述的电机支架(11)上安装有绕线轮(10)以及驱动绕线轮(10)转动的电机(9),该电机支架(11)的两侧均布置有滑轨(2),左侧的滑轨(2)其上端安装有滑轮(1)、下端安装有导向块(7),右侧的滑轨(2)其上、下端均安装有滑轮(1),每个滑轨(2)上均安装有滑块(4),该滑块(4)上设置有玻璃夹持组件(3),所述的玻璃夹持组件(3)包括下玻璃夹片(14)、上玻璃夹片(15)和橡胶夹块(16),所述的上玻璃夹片(15)与下玻璃夹片(14)之间的上端安装有呈U型的橡胶夹块(16),该上玻璃夹片(15)与下玻璃夹片(14)之间通过螺栓(17)和螺母锁紧,所述的滑轮(1)、滑块(4)、导向块(7)以及绕线轮(10)之间通过钢丝束组件相连。
2.根据权利要求1所述的一种车门模块式玻璃升降器,其特征在于:所述的导向块(7)一侧的上端安装有防撞垫(8)。
3.根据权利要求1所述的一种车门模块式玻璃升降器,其特征在于:左侧的滑轨(2)上端的滑轮(1)与右侧的滑轨(2)下端的滑轮(1)之间的第一钢丝束总成(5)通过线扣(12)与车门框架固定。
4.根据权利要求1所述的一种车门模块式玻璃升降器,其特征在于:所述的钢丝束组件包括第一钢丝束总成(5)、第二钢丝束总成(6)和第三钢丝束总成(13),左侧的滑块(4)其上端连接有第一钢丝束总成(5),该第一钢丝束总成(5)依次绕过左侧的滑轨(2)上端的滑轮(1)以及右侧的滑轨(2)下端的滑轮(1)与右侧的滑块(4)的下端相连,左侧的滑块(4)其下端连接有第二钢丝束总成(6),该第二钢丝束总成(6)绕过导向块(7)与绕线轮(10)相连,右侧的滑块(4)其上端连接有第三钢丝束总成(13),该第三钢丝束总成(13)绕过右侧的滑轨(2)上端的滑轮(1)与绕线轮(10)相连。
5.根据权利要求4所述的一种车门模块式玻璃升降器,其特征在于:左侧的滑块(4)的下部内安装有与第二钢丝束总成(6)相连的调压压簧(18),该调压压簧(18)的下端与左侧的滑块(4)固定,所述的第二钢丝束总成(6)的一端穿过调压压簧(18)与调压压簧(18)的上端固定,右侧的滑块(4)的上部内安装有与第三钢丝束总成(13)相连的调压压簧(18),该调压压簧(18)的上端与右侧的滑块(4)固定,所述的第三钢丝束总成(13)的一端穿过调压压簧(18)与调压压簧(18)的下端。
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