[实用新型]一种动力电池组通用点焊夹具有效
申请号: | 201821810533.6 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN209110450U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 刁坤生 | 申请(专利权)人: | 东莞市合一新能源有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 深圳市凯博企服专利代理事务所(特殊普通合伙) 44482 | 代理人: | 蔡凤银 |
地址: | 523000 广东省东莞市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡板 夹具 定位柱 顶点位置 夹具上板 夹具下板 本实用新型 动力电池组 点焊夹具 定位孔 卡位槽 产品品质 交货周期 生产效率 通用 侧内壁 上板盖 通用率 下板 生产成本 装配 配合 垂直 | ||
本实用新型公开了一种动力电池组通用点焊夹具,包括夹具下板盖、夹具中框、左右挡板、上下挡板、夹具上板盖,所述夹具中框的顶点位置设有定位柱,所述夹具下板盖顶点位置处设有与定位柱相配合的下板盖定位孔,夹具上板盖顶点位置设有与定位柱相配合的上板盖定位孔,夹具下板盖和夹具上板盖通过定位柱与夹具中框装配;所述夹具中框四侧内壁均设置卡位槽,左右挡板和上下挡板的两端分别设置在卡位槽内,左右挡板和上下挡板相互垂直。本实用新型通用率达到百分之九十五,不用每款新型号都等待开新夹具而耽误交期,大大的提升了交货周期,降低了生产成本,同时提升了产品品质和生产效率。
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域,具体是一种动力电池组通用点焊夹具。
背景技术
随着电子设备的不断发展,作为电子设备的供电电源的电池也得到了很大的发展,而随着电子设备的小型化,电池也相应的向薄型化、轻型化发展。
电池一般包括电芯、位于电芯前端的保护板以及其他相关的结构组件,保护板上一般安装有熔断器,当电池温度升高到一定温度时,熔断器断开,防止电池的爆炸,电芯与熔断器之间的连接是通过点焊连接来实现的。
市场电动类动力电池组种类繁多,每做一款新型号电池组要开相应的点焊夹具,造成生产成本增加,不开自动点焊机夹具就得人工进行点焊,效率低下,交货周期长,质量无保障,人员工作强度大,易疲劳,工作时间一久,人员就会出现少点焊点、炸焊、点偏、虚焊、点焊不牢固等问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种动力电池组通用点焊夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种动力电池组通用点焊夹具,包括夹具下板盖、夹具中框、左右挡板、上下挡板、夹具上板盖,所述夹具中框的顶点位置设有定位柱,所述夹具下板盖顶点位置处设有与定位柱相配合的下板盖定位孔,夹具上板盖顶点位置设有与定位柱相配合的上板盖定位孔,夹具下板盖和夹具上板盖通过定位柱与夹具中框装配;所述夹具中框四侧内壁均设置卡位槽,左右挡板和上下挡板的两端分别设置在卡位槽内,左右挡板和上下挡板相互垂直。
作为本实用新型进一步的方案:所述左右挡板和上下挡板均设有若干个可相互配合的挡板卡位。
作为本实用新型进一步的方案:所述夹具下板盖和夹具上板盖上还设有镍片槽,镍片槽边缘位置设置磁铁。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.降低了生产成本,不用开更多的夹具;
2.夹具通用率达到百分之九十五,不用每款新型号都等待开新夹具耽误交期,大大的提升了交货周期;
3.提升了产品品质和生产效率。
附图说明
图1为本实用新型中夹具中框的结构示意图。
图2为本实用新型中夹具上板盖的结构示意图。
图3为本实用新型中夹具下板盖的结构示意图。
图4为本实用新型中上下挡板的结构示意图。
图5为本实用新型中电芯的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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