[实用新型]一种带电作业车辅助动力源装置

说明书

本实用新型公开了一种带电作业车辅助动力源装置，包括动力辅助箱，动力辅助箱包括底座，底座的上表面左端固定安装有柴油机，柴油机的输出端固定安装有液压泵，液压泵的输出端固定安装有接通阀，本实用新型设置了一种带有柴油机和液压泵的动力辅助箱，分别将输入管接通在带电作业车主液压动力源的输出端；将输出管固定安装在带电作业车工作臂的输入端，最后通过将副输入管接通在液压泵的输出端，将本辅助动力源的输出端接通在带电作业车主要液压动力传输管的中段，能够有效的解决动力输出不足工作效率低，或者动力意外断开带电作业车工作臂停止工作所带来危险的问题，提高安装了本辅助装置的带电作业车的可靠性，结构简单，安装方便，适配性高。

技术领域

本实用新型涉及带电作业车技术领域，具体为一种带电作业车辅助动力源装置。

背景技术

高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，整车移动方便，能适合狭窄的地段、小街小巷作业。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域，而带电作业车便属于高空作业车的一种，在高空作业车的实际应用中，当发生一些紧急情况，比如动力输出不足工作效率低，或者动力意外断开带电作业车工作臂停止工作，正在工作的人员或者设备未收回对人员和财产安全造成威胁，鉴于以上问题，特提出一种带电作业车辅助动力源装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带电作业车辅助动力源装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带电作业车辅助动力源装置，包括动力辅助箱，所述动力辅助箱包括底座，所述底座的上表面左端固定安装有柴油机，所述柴油机的输出端固定安装有液压泵，所述液压泵的输出端固定安装有接通阀，所述接通阀包括输入管、副输入管和输出管，所述输入管、副输入管和输出管的管体内部套接有球阀。

优选的，所述底座的上表面固定安装有外壳，所述外壳的后端右表面开设有开口。

优选的，所述柴油机包括底板，所述底板的上表面固定安装有燃机主体，所述燃机主体的右表面套接有输出轴。

优选的，所述液压泵包括固定座，所述固定座的上表面固定安装有减速机构，所述减速机构左端的输入轴固定安装在输出轴的右表面，所述减速机构的右表面固定安装有泵油机构，所述泵油机构的上端后表面固定安装有第一输油管，所述泵油机构的上端后表面固定安装有第二输油管，所述第一输油管和第二输油管的右表面分别固定安装在副输入管的左表面。

优选的，所述输入管与输出管的右表面和副输入管的前表面均开设有固定孔，所述固定孔的内部套接有扳手，所述扳手的内侧端套接在球阀的外侧表面。

优选的，所述球阀的中心处开设有连通口，所述燃机主体的上表面固定安装有油箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了一种带有柴油机和液压泵的动力辅助箱，组成了一种通过动力输出较高的辅助液压动力源，并使用带有三根连通管的接通阀，分别将输入管接通在带电作业车主液压动力源的输出端；将输出管固定安装在带电作业车工作臂的输入端，最后通过将副输入管接通在液压泵的输出端，通过以上连通结构，将本辅助动力源的输出端接通在带电作业车主要液压动力传输管的中段，能够有效的解决动力输出不足工作效率低，或者动力意外断开带电作业车工作臂停止工作所带来危险的问题，提高安装了本辅助装置的带电作业车的可靠性，结构简单，安装方便，适配性高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型内部结构示意图。

图3为本实用新型装配示意图。

图4为本使用新型接通阀结构示意图。