[实用新型]车架中段结构及包括其的车架

说明书

本实用新型公开了一种车架中段结构及包括其的车架。车架中段结构设置在车架的中部并分别与车架的前段部分和后段部分连接，所述中段结构构造为双层结构，包括位于上侧的第一部分和位于下侧的第二部分，所述第一部分和所述第二部分重叠设置，在所述第一部分和所述第二部分之间设置有连接件，所述连接件同时与所述第一部分和所述第二部分连接。本实用新型提供的车架中段结构包括重叠设置的第一部分和第二部分，第一部分和第二部分通过连接件连接，第一部分和第二部分重叠设置使车架中段结构的强度更高。

技术领域

本实用新型涉及车架结构相关技术领域，特别是一种车架中段结构及包括其的车架。

背景技术

车架作为车辆的主要支撑结构，其结构强度直接影响到整车的安全性能。例如客车等大型车辆，由于车体比较大，载重量较大，对车架强度的要求也会更高。客车的长度较长，前后轮之间的轮距比较大，而中间部分有事容纳乘客的主要区域，所以对车架中段的强度要求会很高，车架中段部分的强度也直接影响车架整体性能，因此如何提高车架中段部分的强度是提高车架整体强度需要解决的主要问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一是提供一种强度更高的车架中段结构及包括其的车架。

第一方面，提供一种车架中段结构，设置在车架的中部并分别与车架的前段部分和后段部分连接，所述中段结构构造为双层结构，包括位于上侧的第一部分和位于下侧的第二部分，所述第一部分和所述第二部分重叠设置，在所述第一部分和所述第二部分之间设置有连接件，所述连接件同时与所述第一部分和所述第二部分连接。

优选地，所述第一部分包括第一横梁和第一纵梁，所述第一横梁相互平行的设置有多个，所述第一纵梁设置有多个，多个所述第一纵梁与所述第一横梁垂直的设置在相邻的两个所述第一横梁之间，和/或，

所述第二部分包括第二横梁和第二纵梁，所述第二横梁相互平行的设置有多个，所述第二纵梁设置有多个，多个所述第二纵梁与所述第二横梁垂直的设置在相邻的两个所述第二横梁之间。

优选地，所述第一横梁在其延伸方向上为整体结构，和/或，

所述第二横梁在其延伸方向上为整体结构。

优选地，所述第二横梁上靠近其两端的位置设置有弯折部，所述弯折部使所述第二横梁的端部向靠近所述第一横梁的一侧延伸。

优选地，所述第二横梁为弧形结构。

优选地，所述第一部分还包括第一斜梁，所述第一斜梁与所述第一横梁和所述第一纵梁之间形成夹角，所述第一斜梁与相邻的两个所述第一横梁连接，和/或，

所述第二部分还包括第二斜梁，所述第二斜梁与所述第二横梁和所述第二纵梁之间形成夹角，所述第二斜梁与相邻的两个所述第二横梁连接。

优选地，所述第一斜梁连接到所述第一横梁与所述第一纵梁连接的位置处，和/或，

所述第二斜梁连接到所述第二横梁与所述第二纵梁连接的位置处。

优选地，所述第一部分还包括第一连接板，所述第一连接板设置在所述第一横梁与所述第一纵梁的连接位置处，所述第一连接板同时与所述第一横梁、第一纵梁和/或第一斜梁连接，和/或，

所述第二部分还包括第二连接板，所述第二连接板设置在所述第二横梁与所述第二纵梁的连接位置处，所述第二连接板同时与所述第二横梁、第二纵梁和/或第二斜梁连接。

优选地，所述连接件设置在所述第一横梁与所述第二横梁之间。

第二方面，提供一种车架，包括上述车架中段结构。

本实用新型提供的车架中段结构包括重叠设置的第一部分和第二部分，第一部分和第二部分通过连接件连接，第一部分和第二部分重叠设置使车架中段结构的强度更高。