[实用新型]一种转向节结构

说明书

本实用新型公开一种转向节结构，包括转向节、车桥和主销，主销穿插在转向节的上叉部、下叉部的销孔以及车桥的通孔中，所述车桥的通孔内设有衬套，所述的主销转动连接在衬套内，所述的衬套的内壁开设有沿主销周向的环形的润滑槽，并且衬套上开设了用于连通润滑槽至衬套外壁的导油孔，并且所述的车桥上设置了连通至衬套外壁的润滑油路，润滑油路与润滑剂补充机构连接。本实用新型所述的转向节结构，在润滑剂被不断消耗的同时及时自动补充润滑剂，保障转向运动良好，减小磨损，避免车辆转向沉重，保障良好的回正能力，延长使用寿命，无需人工频繁补充润滑剂，降低维护频率，降低维护成本。

技术领域

本实用新型涉及转向节技术领域，尤其涉及一种转向节结构。

背景技术

转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷。转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形，上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向，为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，并注入润滑剂润滑。由于转向节的负荷很大，润滑剂的损耗大，容易出现转向节异常磨损的状况，导致产生车辆转向沉重、回正能力差，维护频繁、成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种转向节结构，解决目前技术中的转向节结构由于润滑剂的损耗大，容易出现转向节异常磨损的状况，维护频繁、成本高的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种转向节结构，包括转向节、车桥和主销，所述的车桥的端部位于转向节的上叉部、下叉部之间，所述的车桥的端部开设有通孔，主销穿插在转向节的上叉部、下叉部的销孔以及车桥的通孔中，并且所述的上叉部、下叉部的销孔与主销之间设置有止动的锁销，所述车桥的通孔内设有衬套，所述的主销转动连接在衬套内，所述的衬套的内壁开设有沿主销周向的环形的润滑槽，并且衬套上开设了用于连通润滑槽至衬套外壁的导油孔，并且所述的车桥上设置了连通至衬套外壁的润滑油路，润滑油路与润滑剂补充机构连接。本实用新型所述的转向节结构利用润滑剂补充机构自动的向转向节结构的转动部位供给润滑剂，润滑剂沿着润滑油路通过导油孔进入到润滑槽内，从而润滑剂能良好的润滑主销与衬套之间的转动配合面，在润滑剂被不断消耗的同时及时补充润滑剂，保障转向运动良好，减小磨损，避免车辆转向沉重，保障良好的回正能力，保障转向节结构的使用寿命，无需人工频繁补充润滑剂，降低维护频率，降低维护成本。

进一步的，所述的润滑槽沿着主销的轴向间隔设置有若干条，保障润滑剂在主销的轴向上补充的均匀性。

进一步的，所述的导油孔在润滑槽的周向上间隔开设有若干个，保障润滑剂在主销的周向上补充的均匀性。

进一步的，所述的车桥通孔的内壁与衬套的外壁之间设了用于暂存润滑剂的暂存腔，暂存腔与导油孔连通并且与润滑油路连通，保障润滑剂补充稳定。