[实用新型]一种渔线轮的刹车结构

说明书

本实用新型涉及渔具领域，尤其是一种渔线轮的刹车结构。一种渔线轮的刹车结构，包括刹车安装盖和主体，主体与刹车安装盖下部连接，所述主体套设在主轴外，主体内设有卡环，卡环具有弹性，卡环套设在主轴外，卡环一侧活动设置调节机构，调节机构与卡环一端接触，调节机构动作调节卡环的松紧度，调节机构与主体活动连接，主体上方设有将其表面覆盖的上盖，所述调节机构包括调节齿轮，调节齿轮与刹车安装盖连接并且调节齿轮部分外露。本实用新型的有益之处：调节齿轮部分穿过镂空孔外露，可在外部实时调节刹车力度，提高钓鱼乐趣。

技术领域

本实用新型涉及渔具领域，尤其是一种渔线轮的刹车结构。

背景技术

渔线轮在抛投过程非常容易炸线，原因是线两头存在速度差，即鱼饵端运动速度明显低于线杯端的运动速度，所以一般渔线轮的设计上都有防炸线结构，也可以称之为刹车结构。

现有的渔线轮刹车结构通常结构复杂，而复杂的结构也带来了可靠性不够高的隐患，容易在使用中产生各种故障，严重降低钓鱼的乐趣；有些类型的刹车结构简单可靠，但是没有设置外露的调节机构，无法在钓鱼过程中实时调节刹车力度，使用不便。

发明内容

为了解决上述现有渔线轮刹车结构无法实时调节的技术问题 ，本实用新型提供一种渔线轮的刹车结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种渔线轮的刹车结构，包括刹车安装盖和主体，主体与刹车安装盖下部连接，所述主体套设在主轴外，主体内设有卡环，卡环具有弹性，卡环套设在主轴外，卡环一侧活动设置调节机构，调节机构与卡环一端接触，调节机构动作调节卡环的松紧度，调节机构与主体活动连接，主体上方设有将其表面覆盖的上盖，所述调节机构包括调节齿轮，调节齿轮与刹车安装盖连接并且调节齿轮部分外露。

所述调节机构包括调节板，调节板与卡环一端接触的侧面呈倾斜设置，从调节板头部到尾部宽度逐渐增大，调节板移动过程中倾斜侧面将卡环一端向内推进，所述调节板外侧面设有齿条，齿条与主体上的传动齿轮下端啮合，传动齿轮上端与调节齿轮啮合。

所述主体上开设有传动齿轮安装位，传动齿轮中部与传动齿轮安装位活动连接。

所述刹车安装盖上部向上凸起形成调节齿轮安装凸环，调节齿轮活动设置在调节齿轮安装凸环上。

所述刹车安装盖上方设有渔线轮盖，渔线轮盖表面开设有镂空孔，调节齿轮部分穿过镂空孔外露。

所述调节机构包括调节板，调节板下部向下凸起形成滑块，所述主体中部设有与之匹配的滑槽，滑块与滑槽活动连接。

所述滑槽头部设有限位块。

所述主体在滑槽头部前方开设有观察口，调节板头部宽度小于观察口内径。

所述主体中部设有主轴穿孔，主轴穿孔一侧设有头部限位槽和环状限位槽，卡环头部卡在头部限位槽内，卡环环状中部环绕在环状限位槽内。

所述卡环头部和尾部均设有90度折角，卡环中部呈圆环状。

使用本实用新型的技术方案，结构新颖，设计巧妙，调节齿轮部分穿过镂空孔外露，可在外部实时调节刹车力度，提高钓鱼乐趣；整体刹车结构简单，零部件少，组装方便，因此具有良好的可靠性和耐久性；卡环尾部与调节板斜面接触，向前推动调节板时斜面将卡环尾部向内进行推进，带动环状中部向内收紧，卡在主轴上，利用摩擦力对主轴的转动进行减速，起到刹车作用，调节板的移动距离与卡环尾部向内推进的距离成正比，即调节板的移动距离与刹车结构产生的刹车力成正比，调节便捷，反馈清晰，简单高效；卡环头部和环状中部卡在主体上的头部限位槽和环状限位槽内，稳定可靠，经久耐用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；