[实用新型]一种汽车及汽车传动系统及便于测试NVH的双质量飞轮有效
| 申请号: | 201821785762.7 | 申请日: | 2018-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN209054024U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
| 发明(设计)人: | 张贵辉;王洪彬 | 申请(专利权)人: | 吉林大华机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
| 地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩擦盘 双质量飞轮 齿牙 测试 汽车传动系统 本实用新型 有效地 周向均匀分布 发动机振动 转速传感器 测试成本 次级飞轮 衰减效果 周向分布 转速波动 精准度 平稳性 舒适度 传动 汽车 保证 | ||
本实用新型提供一种便于NVH测试的双质量飞轮,包括摩擦盘,沿所述摩擦盘的周向设有多个齿牙,多个所述齿牙沿所述摩擦盘的周向均匀分布。通过在摩擦盘上设置沿周向分布的多个齿牙,辅以转速传感器,得以测试出次级飞轮组件的转速波动,由此可以有效地获得发动机振动后通过双质量飞轮后的衰减效果,其使用方便快捷、测试成本低、测试精准度高。本实用新型还提供一种汽车及汽车传动系统,可以有效地保证其传动的平稳性和乘坐的舒适度。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,更具体地说,涉及一种便于测试NVH的双质量飞轮。本实用新型还涉及一种汽车传动系统。本实用新型还涉及一种汽车。
背景技术
双质量飞轮,是一种应用于汽车传动系统中、起传递发动机转动扭矩作用的主要部件,广泛地应用在汽车传动系统中。
双质量飞轮具有有效地衰减动力传动系统的扭转振动、降低汽车传动系统的低阶固有频率、延长汽车传动系统中各零部件的使用寿命、提高汽车乘坐舒适度等优点,因此,在汽车动力传动系统中起到极为重要的作用。
由于双质量飞轮到为圆盘状结构,无法实现对其进行NVH测试,因而无法保证双质量飞轮的各项性能合规。
因此,如何实现对双质量飞轮进行NVH测试,是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于测试NVH的双质量飞轮,满足了对双质量飞轮的NVH进行高精度的测试需求,且测试过程方便快捷。本实用新型的另一目的是提供一种汽车传动系统,其传动平稳、可靠性高、使用寿命长。本实用新型的再一目的是提供一种汽车,其具有较高的舒适度。
本实用新型提供一种便于测试NVH的双质量飞轮,包括摩擦盘,沿所述摩擦盘的周向设有多个齿牙,多个所述齿牙沿所述摩擦盘的周向均匀分布。
优选的,全部所述齿牙的形状及尺寸相同。
优选的,所述齿牙的形状具体为三角形、矩形或梯形。
优选的,所述齿牙与所述摩擦盘分别为钢制齿牙和钢制摩擦盘。
优选的,所述齿牙与所述摩擦盘为一体式结构。
本实用新型还提供一种汽车传动系统,包括双质量飞轮,所述双质量飞轮具体为上述任一项所述的双质量飞轮。
本实用新型还提供一种汽车,包括汽车传动系统,所述汽车传动系统具体为上述任一项所述的汽车传动系统。
与上述背景技术相比,本实用新型提供一种便于测试NVH的双质量飞轮,包括摩擦盘,摩擦盘的周向设有多个齿牙,多个齿牙沿摩擦盘的周向均匀分布。通过在摩擦盘上设置沿周向分布的齿牙,辅以转速传感器,得以测试出摩擦盘的转速,也就是说,利用转速传感器对准摩擦盘上的任意一个齿牙发射测试信号,通过预设时间间隔内接收到反射信号,以及在此过程中摩擦盘的转动圈数,由此可以获得摩擦盘的转速,由于摩擦盘的转速即为次级飞轮组件的转速,综合由启动齿圈所直接测得的初级飞轮的转速,由此可以有效地测试出发动机的振动通过双质量飞轮后的衰减效果,降低了NVH的测试难度及测试成本,且测量精度较高。
由此可见,本实用新型所提供的便于测试NVH的双质量飞轮,可以实现对次级飞轮组件转速的测试,进而测得双质量飞轮的NVH性能,其使用方便快捷、测试成本低、测试准度高。
本实用新型还提供一种汽车传动系统,包括双质量飞轮,通过对双质量飞轮进行NVH测试,由此可以确保该汽车传动系统传动平稳、性能稳定,且具有较长的使用寿命。
本实用新型还提供一种汽车,包括汽车传动系统,由于汽车传动系统具有良好的性能,由此使得该汽车具有较高的舒适度。
附图说明
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