[实用新型]一种智能化胎压监测系统

说明书

本实用新型提供一种智能化胎压监测系统，其特征在于，包括胎压监测装置，所述胎压监测装置包括壳体，所述壳体的一侧设有显示屏，所述显示屏上方设有红外感应器，所述红外传感器的一侧设有散斑投射器，所述壳体的上部设有太阳能面板，所述壳体的侧面对称设有散热槽；所述壳体内部包括控制模块、显示模块、红外感应模块、3D结构光模组、太阳能电源转化模块、无线接收模块，所述控制模块分别与显示模块、红外感应模块、3D结构光模组、太阳能电源转化模块、无线接收模块连接。本实用新型通过3D结构光模组对人面部的三维结构进行识别，识别成功后进行解锁，保证汽车状态信息的私密性；同时3D结构光的解锁方式速度非常快，不会影响使用体验。

技术领域

本实用新型涉及胎压监测技术领域，具体涉及一种智能化胎压监测系统。

背景技术

随着汽车电子技术的快速发展，胎压监测技术在汽车上的应用越来越高，对汽车胎压的监测已经成为汽车技术中的重要部分。目前汽车胎压直接监测装置使用单一纽扣电池供电，胎压传感器与电池采用一体化设计，一起埋入车胎中，实现胎压监测功能。纽扣电池不能充电，在使用一段时间后就必须更换电池。由于电池与胎压传感器采用一体化的设计，电池一旦没电，就要连同整个传感器模块一起更换，再加之胎压监测系统埋于轮胎中，就必须卸下轮胎更换，耗时耗力，使得胎压监测系统的后期维护成本非常高昂；而且一旦电池失效，胎压监测系统将不能工作，为车辆带来较大的安全隐患。

另一方面，目前的胎压监测系统也有通过数据线连接汽车电源，电压不稳定，容易损坏监测装置，而且有线连接，限制了智能化胎压监测装置的摆放位置。同时，随着人们对私密信息的逐步重视，汽车作为人们财产的一个重要组成部分，汽车信息的私密性也受到人们的关注。为提高汽车状态信息的私密性，需要对相关的组件增加智能锁。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种智能化胎压监测系统，本实用新型通过转化太阳能作为电源，可以为本智能化胎压监测系统提供持续稳定的电源，同时本智能化胎压监测系统采用无线传送方式，与设置在轮胎的胎压监测模块连接，避免了有线连接带来的不便；本实用新型通过3D结构光模组对人面部的三维结构进行识别，识别成功后进行解锁，保证汽车状态信息的私密性；同时3D结构光的解锁方式速度非常快，不会影响使用体验。

本实用新型的技术方案为：一种智能化胎压监测系统，其特征在于，包括胎压监测装置，所述胎压监测装置包括壳体，所述壳体的一侧设有显示屏，所述显示屏上方设有红外感应器，所述红外传感器的一侧设有散斑投射器，所述壳体的上部设有太阳能面板，所述壳体的侧面对称设有散热槽；所述壳体内部包括控制模块、显示模块、红外感应模块、3D结构光模组、太阳能电源转化模块、无线接收模块，所述控制模块分别与显示模块、红外感应模块、3D结构光模组、太阳能电源转化模块、无线接收模块连接。本实用新型中，通过无线接收模块与设置于轮胎的胎压监测模块的无线发送模块连接，获得实时胎压情况。特别的，所述太阳能电源转化模块内设有电量储存模块。

还包括胎压监测模块，所述胎压监测模块包括依次连接的盖体、本体、连接部，所述本体内设有气管，所述气管的上端设有气嘴，所述气嘴处设有收缩部，所述气管的下端内部设有第一内螺纹，所述气管的下端的外侧设有连接部；所述气管的中部设有气压传感器，所述气压传感器连接有电源模块，所述电源模块连接有无线发送模块。所述盖体内部对称设有限位部，所述限位部之间设有卡块，所述卡块中心处设有密封球，所述密封球的下部与收缩部配合连接，所述盖体的内侧设有第二内螺纹。优选的，所述电源模块可选用现有技术中的纽扣电池续航；所述第二内螺纹与第一外螺纹配合连接，以实现所述盖体与本体可拆卸连接。特别的，本实用新型的卡块为具有一定弹性的卡块，在气嘴处设置收缩部，将进出气口进一步缩小，增大流经收缩部的气流压强，通过将卡块设置在限位部之间，在外力的作用下，卡块可在限位部之间的区域上下位移，再通过密封球的下部与收缩部配合连接，在外力的作用下，将密封球的下部压合到收缩部，防止漏气。