[实用新型]一种球面座定位型轮辐螺栓孔定位球面位置度检具

说明书

本实用新型公开了一种球面座定位型轮辐螺栓孔定位球面位置度检具，包括底座、中孔定位盘、检测圆盘和若干定位球头。轮辐的内侧或外侧平面与底座的上表面紧密贴合，轮辐的螺栓孔上部及下部均为球状凹面，定位球头包括一体成型的球头部和固定部，球头部与轮辐螺栓孔的球状凹面配合定位，固定部穿过轮辐螺栓孔并与底座固定连接。中孔定位盘安装在轮辐中心孔一端，检测圆盘套设在中孔定位盘的外侧，检测圆盘上沿周向开设有若干个供定位球头的球头部卡入的检测孔。本实用新型提供一种集成度高且测量精度高的轮辐螺栓孔定位球面位置度检具，可以检测出螺栓孔的定位球面位置度在规定范围以外的不合格产品，操作方便，节约了检测时间，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及车轮轮辐检测技术领域，特别涉及一种球面座定位型轮辐螺栓孔定位球面位置度检具。

背景技术

车轮轮辐上的螺栓孔定位球面的位置度是螺栓正常安装的关键因素，也是车轮能平稳运行的关键因素。如果轮辐螺孔定位球面位置度不准确，则轮辐安装面与车轴安装面定位不准，螺栓安装时就会出现不平稳的状态，极易导致某个螺栓因受力过大而出现断裂的状况，如若其中一个螺栓出现断裂异常，则其原来所承受的力将分配到其余螺栓，导致其余螺栓受力增大，车辆危险系数增大。

车轮轮辐螺栓孔定位球面的位置度用一般的量具无法测出，传统的方法有两种：一种是用三坐标测量仪测量各孔中心位置，这种方法精度较高，但是专用设备成本较高，对操作者技能要求较高，最大的难点是测量效率较低，不适合大批量生产的需求；另一种方法是采用若干球头与螺孔定位球面紧密配合并使用螺母锁紧，将球头固定于轮辐上，用带孔的检测盘检验各球的位置，没有对轮辐中孔进行定位，其最后的位置度检测结果也必然存在误差，而且这种测量装置零件零散易丢失，组装起来也较为繁琐，保管、转移、使用都存在诸多不便。所以需要研制一款既能够保证测量精度且结构紧凑的轮辐螺栓孔定位球面位置度检具。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种球面座定位型轮辐螺栓孔定位球面位置度检具，以解决背景技术中所存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种球面座定位型轮辐螺栓孔定位球面位置度检具，包括底座、中孔定位盘、检测圆盘和若干定位球头，轮辐的内侧或外侧平面与底座的上表面紧密贴合，轮辐的螺栓孔的两端均为球状凹面。所述的定位球头包括一体成型的球头部和固定部，所述球头部与轮辐螺栓孔的球状凹面配合定位，所述固定部穿过轮辐螺栓孔并与底座固定连接，所述的中孔定位盘安装在轮辐中心孔一端。所述检测圆盘套设在所述中孔定位盘的外侧，检测圆盘上沿周向开设有若干个供所述定位球头的球头部卡入的检测孔。

进一步地，所述的底座包括螺母盘和限位盘，所述限位盘固设在螺母盘的上方，所述螺母盘上沿周向开设有若干个内置有螺母的盲孔，盲孔内置螺母有一定的活动空间，但绕螺孔中心旋转的自由度受限，所述限位盘在每个盲孔相对的位置上分别开设有供所述固定部穿过的通孔，所述固定部的末端设有外螺纹，所述固定部由上至下依次穿过轮辐螺栓孔和限位盘通孔并与所述螺母锁紧配合。

其中，所述螺母盘的底部垂直固设有若干根用于支撑所述检具的支撑杆。

其中，所述支撑杆、螺母盘和限位盘的材质均为Q235。

进一步地，所述中孔定位盘的外环面为球状凸面，轮辐中心孔的孔口为1~1.5x45°倒角，所述中孔定位盘通过所述球状凸面与轮辐中心孔孔口倒角配合定位。

进一步地，所述定位球头的数量至少为3个，优选为8个。

进一步地，为了能够更方便地将定位球头进行旋转固定，所述定位球头的球头部顶部开设有内六角盲孔。

进一步地，为了方便检测人员拿取检测圆盘，所述检测圆盘的外周设有一圈环形凸耳。

进一步地，所述的检测圆盘、中孔定位盘和定位球头的材质为均Cr12MoV。