[实用新型]一种汽车雷达标定用雷达波阻挡机构有效
申请号: | 201821779853.X | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN208999561U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 赵耀;王建;周兵;李冬;陈昌雨 | 申请(专利权)人: | 成都弥荣科技发展有限公司 |
主分类号: | G01S7/40 | 分类号: | G01S7/40 |
代理公司: | 成都路航知识产权代理有限公司 51256 | 代理人: | 何筱茂 |
地址: | 610000*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动框架 导轨 地坑盖板 配合设置 支撑架 滑块 起升 本实用新型 雷达吸收 汽车雷达 竖直气缸 支架导轨 阻挡机构 雷达波 标定 地坑 雷达 地面空间 顶部设置 对称设置 盖板安装 检测装置 升降机构 水平气缸 起升架 气缸 竖直 占用 | ||
1.一种汽车雷达标定用雷达波阻挡机构,其特征在于,包括地坑盖板(14),所述坑盖板(14)安装在地面上,所述地坑盖板(14)上设置有缺口,所述地坑盖板(14)的下方为地坑,所述地坑的底部安装有基座(1),所述基座(1)上安装有移动框架导轨(3),所述移动框架导轨(3)内通过滑块安装有移动框架(2),所述移动框架(2)配合设置有移动框架气缸(4),所述移动框架(2)上设置有支架导轨(11),所述支架导轨(11)内通过滑块设置有起升支撑架(8),所述起升支撑架(8)配合设置有水平气缸(9),所述移动框架(2)上在起升支撑架(8)的两侧对称设置有2个竖直气缸(5),所述竖直气缸(5)的顶部设置有起升架(7),所述起升架(7)与缺口对应,所述起升支撑架(8)用于支撑起升架(7),所述移动框架(2)上在竖直方向上设置有雷达导轨(6),所述雷达导轨(6)内通过滑块设置有雷达吸收模块(10),所述雷达吸收模块(10)配合设置有升降机构(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车雷达标定用雷达波阻挡机构,其特征在于,所述升降机构(12)为伺服电机。
3.根据权利要求1所述的一种汽车雷达标定用雷达波阻挡机构,其特征在于,所述基座(1)上设置有多个调平组件(13)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车雷达标定用雷达波阻挡机构,其特征在于,所述调平组件(13)为垂直设置在基座(1)上的螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种汽车雷达标定用雷达波阻挡机构,其特征在于,所述竖直气缸(5)的最大行程使得起升架(7)的顶部刚好与地坑盖板(14)的顶部齐平。
6.根据权利要求1所述的一种汽车雷达标定用雷达波阻挡机构,其特征在于,所述起升架(7)的顶部刚好填充缺口。
7.根据权利要求1所述的一种汽车雷达标定用雷达波阻挡机构,其特征在于,所述水平气缸(9)的行程为200mm。
8.根据权利要求1所述的一种汽车雷达标定用雷达波阻挡机构,其特征在于,所述移动框架气缸(4)的行程为500mm。
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