[实用新型]一种便于更换电动汽车电源的底盘装置

说明书

本实用新型公开了一种便于更换电动汽车电源的底盘装置，包括汽车底盘本体和设置在汽车底盘本体侧边的电池存放腔，电池存放腔与汽车底盘本体之间设有滑动层，滑动层包括侧壁、两个弹性臂、安装在两个弹性臂之间的滑动臂、以及通过连接轴和固定块与滑动臂相连的抵接臂，抵接臂的一端卡接在侧壁中部内嵌的滑槽内，两个弹性臂通过转动块在侧壁的两端活动，弹性臂面向滑动臂的一侧分布滑轨，滑轨内设有弹簧，弹簧的两端分别固定连接滑轨的内壁和滑块，滑块设置在弹性臂位于滑轨的一端，滑动臂内安装有轴，若干滚珠均匀的套设在轴上，且若干滚珠的外围均包裹限位滚动槽。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤指一种便于更换电动汽车电源的底盘装置。

背景技术

电动汽车由于其环保节能的有益效果，现在越来越受到消费者的喜爱，尤其在电动汽车的功率不断加大的今天，电动汽车的适用性也更为突出。但是，现有的电动汽车因其充电速度慢，通常一次充电需要4小时以上，导致不能够满足人们长途出行的需求。这种情况下，驾驶员也只能够通过频繁更换电池来满足驱动电能的需要，而现有的电动汽车电源重量都普遍较重，在更换电源时，需要将电量不足的原电池拎出电源存放腔，这时驾驶员需向上提供作用力，在电池自身重量的作用下需要耗费大量的体力，不便于更换工作的顺利的进行；同时，汽车在移动的过程中会产生震动力，若电源存放腔的体积刚好适配电池的体积，则不方便将电池取出和放入，若电源存放腔的体积大于电池的体积，虽然便于更换电池，但是也会致使电池在汽车本身产生震动力时同时产生震动力，使得电池容易被损坏，因此有必要提出一种能够方便更换电源且能够减小电池震动力的电动汽车底盘装置，以解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种便于更换电动汽车电源的底盘装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种便于更换电动汽车电源的底盘装置，包括汽车底盘本体和设置在汽车底盘本体侧边的电池存放腔，电池存放腔与汽车底盘本体之间设有滑动层，滑动层包括侧壁、两个弹性臂、安装在两个弹性臂之间的滑动臂、以及通过连接轴和固定块与滑动臂相连的抵接臂，抵接臂的一端卡接在侧壁中部内嵌的滑槽内，两个弹性臂通过转动块在侧壁的两端活动，弹性臂面向滑动臂的一侧分布滑轨，滑轨内设有弹簧，弹簧的两端分别固定连接滑轨的内壁和滑块，滑块设置在弹性臂位于滑轨的一端，滑动臂内安装有轴，若干滚珠均匀的套设在轴上，且若干滚珠的外围均包裹限位滚动槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，滑动臂连接电源箱的一面设有若干弧形孔，若干滚珠与若干弧形孔一一对应设置，且若干滚珠突出若干弧形孔滚动抵接在电源箱上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，抵接臂的数量有两个，抵接臂为具有弹性的抵接臂，且两个抵接臂的一端均固定安装在固定块上，另一端活动卡接在滑槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，滑动臂面向电池存放腔出入口的一侧设有斜角。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型提供的一种便于更换电动汽车电源的底盘装置，通过将电池存放腔设置在电动汽车的侧边，以及在滑动臂上设置的滚珠，使得驾驶员在更换电源时，无需使用臂力将电源箱从电池存放腔内拎出，只需水平向外拉动电源箱即可，节省了大量的人力；此外，因在滑动层内设置的两个弹性臂、滑动臂以及抵接臂，使得电池存放腔的体积在大于电源箱体积时，也能够保证电源箱的稳定性，减小电源箱在电池存放腔内的震动力，不仅便于更换电源，还能够延长电源的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；