[实用新型]一种汽车减速器壳体加工夹具

权利要求书

1.一种汽车减速器壳体加工夹具，包括底板（20），其特征在于：所述底板（20）的顶端左侧设有一体成型的直通管接头（13），所述直通管接头（13）的顶端设有一体成型的无缝钢管（11），所述无缝钢管（11）的顶端设有一体成型的压力表管接头（12），所述压力表管接头（12）的顶端固定安装有压力表（8），所述压力表（8）的右侧设有油缸座（9），所述油缸座（9）的底端与底板（20）固定连接，所述油缸座（9）的顶端均匀等间距固定安装有液压油缸（7），所述液压油缸（7）的输出端转动连接有夹块（16），所述油缸座（9）的顶端右侧固定安装安装有支撑块（21），所述支撑块（21）与夹块（16）转动连接，所述油缸座（9）的右侧设有基座（17），所述基座（17）的顶端均匀等间距开设有一体成型的活塞孔（5），所述基座（17）的顶端均匀等间距设有支撑板（6），各组所述支撑板（6）底端的左右两侧均固定连接有活塞杆（18），所述活塞杆（18）设置于活塞孔（5）的内腔，所述活塞杆（18）的外侧套设有弹簧（14），所述活塞杆（18）的底端固定连接有与活塞孔（5）相适配的活塞（1），所述弹簧（14）的底端与基座（17）固定连接，所述底板（20）的内腔设有第一气道（2），所述第一气道（2）靠经压力表（8）的一侧设有第二气道（19），所述第一气道（2）和第二气道（19）相连通，所述第一气道（2）的右端设有一体成型的气管接头（3），各组所述活塞孔（5）均与第二气道（19）相连通，所述第二气道（19）的中心处设有一体成型的压力表气道（4），所述压力表气道（4）与无缝钢管（11）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减速器壳体加工夹具，其特征在于：所述底板（20）的顶端四角均固定安装有吊环（15），各组所述活塞孔（5）的顶端固定安装有防尘胶套（10），所述防尘胶套（10）与活塞杆（18）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减速器壳体加工夹具，其特征在于：所述夹块（16）和支撑板（6）一一对应，所述夹块（16）的右端设置于支撑板（6）的顶端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减速器壳体加工夹具，其特征在于：所述支撑板（6）的顶端呈“U”形结构，所述活塞（1）的高度大于第二气道（19）的直径。