[实用新型]一种汽车摆正器用防止车辆冲出系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车摆正器用防止车辆冲出系统，包括面板，所述面板的下端设置有多个移动框架，所述面板下方设置有阻挡机构，所述阻挡机构包括翻转板，所述翻转板一端通过转轴B与移动框架连接，另一端下端面设置有阻挡滚筒，所述阻挡机构还包括气缸，所述气缸的伸缩杆通过销轴与翻转板的下端连接，所述面板上设置有与翻转板配合的缺口的，当翻转板水平设置时，所述转板刚好填充缺口。本实用新型能够有效防止车辆在检测时冲出汽车摆正器。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种汽车摆正器用防止车辆冲出系统。

背景技术

汽车摆正器主要用于对待检车辆进行摆正，使车辆的中心线与设备的轴线重合，从而满足校准设备的检测要求。但就目前市场上现有的摆正器来看，几乎都不带防止车辆冲出的阻挡滚筒结构，可对于一些有特殊使用要求的客户而言，这类摆正器又显得必不可少。因为阻挡滚筒结构从一定意义上而言防止了车辆因意外情况而冲出摆正器，增加了在车辆前方作业人员的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车摆正器用防止车辆冲出系统，防止车辆在检测时冲出汽车摆正器。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种汽车摆正器用防止车辆冲出系统，包括面板，所述面板的下端设置有多个移动框架，所述面板下方设置有阻挡机构，所述阻挡机构包括翻转板，所述翻转板一端通过转轴B与移动框架连接，另一端下端面设置有阻挡滚筒，所述阻挡机构还包括气缸，所述气缸的伸缩杆通过销轴与翻转板的下端连接，所述面板上设置有与翻转板配合的缺口的，当翻转板水平设置时，所述转板刚好填充缺口。

本实用新型所述翻转板能够绕转轴B转动，当翻转板转动至水平位置时，其上端面与面板齐平，且刚好填充缺口，当翻转板顺时针转动至阻挡滚筒处于最高点时，所述阻挡滚筒能够用于阻挡车轮前进，避免车辆冲出汽车摆正器，所述面板是车辆的承重面，所述翻转板的转动是通过气缸的伸缩杆伸缩实现：当气缸的无杆腔通气时，气缸杆伸出，同时带动翻转板转动，直至气缸杆伸到最长位置时，此时阻挡滚筒处于升起状态；当气缸的有杆腔通气时，气缸杆退回，同时带动翻转板转动，直至翻转板的上表面与面板平齐。

本实用新型结构设计合理，在不扩大原摆正器结构空间的情况下，设置相互配合的气缸和翻转板，通过气缸的伸缩杆伸缩实现翻转板绕转轴B转动，实现对车辆的阻挡，避免去冲出面板，如此，本实用新型有效防止了车辆在检测时冲出汽车摆正器。

进一步地，气缸安装在摆动座上，所述摆动座安装在移动框架上。

进一步地，翻转板的下端设置有连接板，所述气缸的伸缩杆通过销轴与连接板连接。

进一步地，阻挡滚筒的轴向设置有转轴A，所述转轴A与翻转板的下端连接，所述阻挡滚筒能够绕转轴A转动。

通过将阻挡滚筒设置为能够转动的结构，能够减小阻挡滚筒与车轮之间的摩擦。

进一步地，缺口在转轴B上方的一端设置有第一斜面，所述第一斜面由上到下向右倾斜设置，所述翻转板包括上部限位板和下部卡板，所述上部限位板的下端面与下部卡板的上端面连接，所述上部限位板的右侧设置有与第一斜面配合的第二斜面，所述下部卡板的右侧端向右延伸凸出于上部限位板，所述下部卡板通过转轴B与移动框架连接，所述阻挡滚筒设置在下部卡板上。

所述第一斜面和第二斜面相互贴合，所述下部卡板的右侧端向右延伸凸出于上部限位板能够对翻转板的转动起到限位作用，具体地，当翻转板由高处逆时针转动至水平位置时，由于下部卡板的右侧端向右延伸凸出于上部限位板，不会导致翻转板继续逆时针转动，起到限位作用，确保致翻转板刚好转动至水平位置。

进一步地，下部卡板的左侧端形成向右凹陷的弧面，所述阻挡滚筒设置在弧面上，所述阻挡滚筒的左侧与上部限位板的左侧齐平。