[实用新型]正时齿轮、气门驱动组件、发动机有效
| 申请号： | 201821761655.0 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN209244626U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 张洪艳;杜建国;祖炳锋;贾新颖 | 申请（专利权）人： | 天津中恒动力研究院有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344;F01L1/047 |
| 代理公司： | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人： | 梁永芳 |
| 地址： | 300304 天津市东丽区华*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 正时齿轮 气门驱动组件 凸轮轴信号盘 本实用新型 发动机 凸轮轴 一体化成型 装配过程 维护 | ||
【权利要求书】：
1.一种正时齿轮，其特征在于，包括正时齿轮本体(1)、凸轮轴信号盘(2)，所述凸轮轴信号盘(2)与所述正时齿轮本体(1)一体化成型；所述凸轮轴信号盘(2)具有多个信号齿(21)及多个空齿(22)，多个所述信号齿(21)与多个所述空齿(22)交错设置于所述凸轮轴信号盘(2)的外周上，且所述信号齿(21)、空齿(22)的角度与发动机配气相位相匹配；所述多个信号齿(21)及多个空齿(22)在位置上互相不对称。
2.根据权利要求1所述的正时齿轮，其特征在于，所述凸轮轴信号盘(2)与所述正时齿轮本体(1)采用锻造的方式一体化成型。
3.根据权利要求1所述的正时齿轮，其特征在于，所述正时齿轮本体(1)上具有正时标记。
4.一种气门驱动组件，包括正时齿轮，其特征在于，所述正时齿轮为权利要求1至3中任一项所述的正时齿轮。
5.根据权利要求4所述的气门驱动组件，其特征在于，还包括凸轮轴(3)，所述正时齿轮本体(1)与所述凸轮轴(3)之间键连接。
6.一种发动机，包括气门驱动组件，其特征在于，所述气门驱动组件为权利要求4或5所述的气门驱动组件。
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