[实用新型]突缘防尘罩

说明书

突缘防尘罩，其特征为：该防尘罩为钢架C形旋转体结构，防尘罩圆柱形内孔与突缘的轴径相匹配，内孔有橡胶涂层，用于将防尘罩固定在突缘上，并防止驱动桥中的润滑油从防尘罩与突缘的配合面中渗漏，防尘罩的轴径与油封的密封唇口配合，用于密封驱动桥内的润滑油，防尘罩的C形底面与油封的防尘唇口配合，用于防止外界的杂尘与油封的密封唇口接触，提升密封可靠性。本实用新型实现防尘罩的圆柱截面加长，取消了防尘罩焊接工艺，取消了突缘抛光工艺和淬火工艺，降低成本；其内孔增加橡胶涂层，突缘与突缘防尘罩的压合更牢固，增强了密封可靠性。

技术领域

本实用新型属于汽车驱动桥突缘防尘罩的结构设计技术领域，特别涉及一种突缘防尘罩。

背景技术

目前国内汽车驱动桥中，突缘总成采用单独的防尘罩，而且多采用防尘罩结构焊接到突缘上，用于保油封，防止杂尘进入油封的密封唇口，导致油封被破坏，减速器漏油等问题。此种结构存在以下问题：增加了防尘罩与突缘之间的焊接工艺，增加了成本，且焊接位置不美观，容易焊接变形；油封的配合轴径布置在突缘上，需要在突缘上精加工油封的导入圆角和轴径，增加了突缘的精车、抛光、淬火等工艺成本。

发明内容

本实用新型的目的是为解决驱动车桥产品中，由于防尘罩和突缘之间采用焊接结构，导致增加焊接工艺成本，焊接位置不美观，焊接变形等问题；由于采用突缘的轴径作为油封的配合轴径，导致突缘的机加成本提高，制造效率降低等问题，提供一种新型的突缘防尘罩。

突缘防尘罩，其特征为：该防尘罩为钢架C形旋转体结构，防尘罩圆柱形内孔与突缘的轴径相匹配，内孔有橡胶涂层，用于将防尘罩固定在突缘上，并防止驱动桥中的润滑油从防尘罩与突缘的配合面中渗漏，防尘罩的轴径与油封的密封唇口配合，用于密封驱动桥内的润滑油，防尘罩的C形底面与油封的防尘唇口配合，用于防止外界的杂尘与油封的密封唇口接触，提升密封可靠性。

本实用新型实现防尘罩的圆柱截面加长，取消了防尘罩焊接工艺，取消了突缘抛光工艺和淬火工艺，降低成本；其内孔增加橡胶涂层，突缘与突缘防尘罩的压合更牢固，增强了密封可靠性。

附图说明：

图1本实用新型结构示意图。

图2本实用新型安装在突缘上的突缘总成结构示意图。

图3本实用新型应用部位图—主动锥齿轮总成结构示意图。

具体实施方式：

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1到图3所示，突缘防尘罩，其特征为：该防尘罩1为钢架C形旋转体结构，防尘罩1圆柱形内孔与突缘2的轴径相匹配，内孔有橡胶涂层1-1，用于将防尘罩1固定在突缘2上，并防止驱动桥中的润滑油从防尘罩1与突缘2的配合面中渗漏，防尘罩1的轴径与油封4的密封唇口配合，用于密封驱动桥内的润滑油，防尘罩1的C形底面与油封4的防尘唇口配合，用于防止外界的杂尘与油封4的密封唇口接触，提升密封可靠性。

如图2所示，突缘总成5安装是将防尘罩1压入突缘2的轴径，突缘2的台肩用于轴向定位。

如图3所示，是本实用新型应用在汽车驱动桥主动锥齿轮总成结构上，将油封4压入轴承座3，然后突缘总成5以花键配合装入主动锥齿轮7，突缘螺母6拧入主动锥齿轮7并打紧，保证轴承预紧力。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。