[实用新型]一种汽车覆盖件模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车覆盖件模具，包括下模座，下模座的上侧侧壁上设有横向设置的凹模固定板，且凹模固定板中设有凹模，下模座的侧壁上设有通孔，且通孔位于凹模的正下方，下模座的上方设有横向设置的上模座，且上模座与下模座之间通过两个对称设置的导柱和导套相连接设置，且上模座远离模柄的一侧侧壁上设有横向设置的凸模垫板，凸模垫板远离上模座的一侧侧壁上设有横向设置的凸模固定板，凸模固定板的下侧设有定位板，定位板的上端对称固定连接有两个定位块，凸模固定板的下端开设有与定位块对应的定位槽，定位板的下端固定连接有凸模。本实用新型便于对凸模的快速拆装，使对凸模的限位固定更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车覆盖件模具。

背景技术

汽车覆盖件是构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件，汽车覆盖件模具在反复多次的冲压过程中，凸模会发生磨损，因而，需要及时地对磨损的凸模进行更换，现有的模具在对凸模进行更换时，操作较为繁琐，费时费力。

经检索，专利授权公告号为CN 207839809 U的专利提出了一种汽车覆盖件模具，包括下模座，所述下模座的上侧侧壁上设有横向设置的凹模固定板，且凹模固定板中设有凹模，所述下模座的侧壁上设有通孔，且通孔位于凹模的正下方，所述下模座的上方设有横向设置的上模座，且上模座与下模座之间通过两个对称设置的导柱和导套相连接设置，所述上模座的上侧侧壁上设有竖直设置的模柄，且上模座远离模柄的一侧侧壁上设有横向设置的凸模垫板，所述凸模垫板远离上模座的一侧侧壁上设有横向设置的凸模固定板，且凸模固定板为中空结构，所述凸模固定板的下侧侧壁上设有安装孔，且安装孔的内壁上对称设有两个开口相对的定位滑槽，所述安装孔中插设有竖直设置的凸模，且凸模的两侧侧壁上对称设有与定位滑槽相匹配的定位滑块，所述定位滑块的侧壁上设有插孔，所述凸模固定板的下侧侧壁上对称设有两个横向设置的条形开口，且凸模固定板中对称设有两个L型插杆，所述L型插杆的横向端贯穿定位滑槽的槽底并插设在插孔中，且L型插杆的竖直端贯穿条形开口的侧壁并与其滑动连接，所述凸模固定板中对称设有两个横向设置的伸缩杆，且伸缩杆的一侧与L型插杆竖直端的侧壁相连接，所述伸缩杆的外侧侧壁上套设有第一弹簧，且第一弹簧的两侧分别与伸缩杆和L型插杆的侧壁相连接，该专利中利用L型摆动杆横向端的侧壁上设有与环形凹槽相匹配的弧形圆头，防止L型插杆向侧边移动，且防止L形摆动杆的转动，但在上下冲压工作中所产生的震动力很容易影响L型摆动杆对L型插杆的相对限位，进而容易造成对凸模固定不稳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在上下冲压工作中所产生的震动力很容易影响L型摆动杆对L型插杆的相对限位，进而容易造成对凸模固定不稳的问题的问题，而提出的一种汽车覆盖件模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车覆盖件模具，包括下模座，所述下模座的上侧侧壁上设有横向设置的凹模固定板，且凹模固定板中设有凹模，所述下模座的侧壁上设有通孔，且通孔位于凹模的正下方，所述下模座的上方设有横向设置的上模座，且上模座与下模座之间通过两个对称设置的导柱和导套相连接设置，所述上模座的上侧侧壁上设有竖直设置的模柄，且上模座远离模柄的一侧侧壁上设有横向设置的凸模垫板，所述凸模垫板远离上模座的一侧侧壁上设有横向设置的凸模固定板，所述凸模固定板的下侧设有定位板，所述定位板的上端对称固定连接有两个定位块，所述凸模固定板的下端开设有与定位块对应的定位槽，所述定位板的下端固定连接有凸模，所述凸模固定板对应两个定位槽之间的前侧开设有圆柱槽，所述圆柱槽内通过滚珠轴承转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端伸出圆柱槽外且固定连接有转块，所述凸模固定板的表面开设有与转块对应的固定槽，所述伸缩杆位于圆柱槽内的杆壁均匀固定套接有多个主动斜齿轮，所述定位槽靠近圆柱槽的内侧壁均匀开设有多个与圆柱槽连通且与主动斜齿轮对应的通槽，所述通槽内通过滚珠轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有与主动斜齿轮啮合的从动斜齿轮，所述螺杆的另一端螺纹连接有限位螺筒，所述定位块的表面开设有与限位螺筒对应的限位孔。