[实用新型]一种双层式齿轮

说明书

本实用新型适用于机械技术领域，提供了一种双层式齿轮，包括外轮、内轮、第一齿轮、第二齿轮、支撑臂和限位板，所述内轮与所述外轮固定连接，且位于所述外轮前表面中间位置处，所述第一齿轮与所述外轮固定连接；通过安装外轮，用于安装第一齿轮，带动其他齿轮运转，设置内轮，通过第二齿轮与动力输出端上的齿轮转动连接，带动外轮运转，安装限位板，防止内轮脱落，设置支撑臂，增强齿轮的承重力，通过在内轮内壁开设凹槽，用于卡住轴承，防止齿轮与轴承打滑，避免影响工作效率，通过支撑臂，增强齿轮的抗压力，避免齿轮无法承受压力磨损变形，导致无法继续使用，无需经常更换更换齿轮，节省人力资源，降低成本。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，尤其涉及一种双层式齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类，齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少，在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况，而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高，变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。

齿轮在运转过程中，会承受巨大压力，长时间会导致齿轮磨损变形，无法继续使用，经常更换齿轮，消耗人力，造成成本过高，且齿轮与轴承连接处过于光滑，会造成齿轮与轴承打滑，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种双层式齿轮，旨在解决齿轮在运转过程中，会承受巨大压力，长时间会导致齿轮磨损变形，无法继续使用，经常更换齿轮，消耗人力，造成成本过高，且齿轮与轴承连接处过于光滑，会造成齿轮与轴承打滑，影响工作效率的问题。

本实用新型是这样实现的，一种双层式齿轮，包括外轮、内轮、第一齿轮、第二齿轮、支撑臂和限位板，所述内轮与所述外轮固定连接，且位于所述外轮前表面中间位置处，所述第一齿轮与所述外轮固定连接，且套设于所述外轮上，所述第二齿轮与所述内轮固定连接，且套设于所述内轮上，所述支撑臂与所述外轮固定连接，且位于所述第一齿轮与所述内轮之间，所述限位板与所述内轮固定连接，且位于所述内轮前表面。

本实用新型还提供优选的，在所述内轮内壁上开设有凹槽。

本实用新型还提供优选的，所述第一齿轮数量若干，且为斜向齿。

本实用新型还提供优选的，所述支撑臂数量四个，且依次分布在所述内轮四周。

本实用新型还提供优选的，所述外轮和所述内轮位于同一圆心上。

本实用新型还提供优选的，在所述外轮表面上开设散热孔，散热孔数量有若干依次分布在所述外轮上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种双层式齿轮，通过安装外轮，用于安装第一齿轮，带动其他齿轮运转，设置内轮，通过第二齿轮与动力输出端上的齿轮转动连接，带动外轮运转，安装限位板，防止内轮脱落，设置支撑臂，增强齿轮的承重力，通过在内轮内壁开设凹槽，用于卡住轴承，防止齿轮与轴承打滑，避免影响工作效率，通过支撑臂，增强齿轮的抗压力，避免齿轮无法承受压力磨损变形，导致无法继续使用，无需经常更换更换齿轮，节省人力资源，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的双层式齿轮正视结构示意图；

图2为本实用新型中外轮上散热孔结构示意图；

图3为本实用新型中第一齿轮结构示意图；

图4为本实用新型中内轮结构示意图；