[实用新型]车门防撞条及车门

说明书

本实用新型公开了一种车门防撞条及车门，该车门防撞条包括本体，所述本体包括连接部及与所述连接部相对的缓冲部，所述连接部用于与车门连接，所述缓冲部能够自动复位。该车门防撞条能够吸收缓冲车门受到的撞击力，使得车门能够承受更大的撞击力，减少变形量；该车门安设有上述车门防撞条，能提高车门耐撞击性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种车门防撞条及车门。

背景技术

车门防撞条可以安装在汽车的车门边缘上，如此，当汽车在狭窄的空间进行开门操作时，利用车门防撞条可以避免外物(如墙壁、栏杆等)磕碰到车门边缘的油漆面，造成不必要的损失。

但传统的车门防撞条仅起到隔离外物与车门油漆面的作用，当碰撞力稍大时，车门仍会产生变形。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种车门防撞条及车门，该车门防撞条能够吸收缓冲车门受到的撞击力，使得车门能够承受更大的撞击力，减少变形量；该车门安设有上述车门防撞条，能提高车门耐撞击性能。

其技术方案如下：

一方面，本申请提供一种车门防撞条，包括本体，所述本体包括连接部及与所述连接部相对的缓冲部，所述连接部用于与车门连接，所述缓冲部能够自动复位；

当所述缓冲部受压时，所述缓冲部能够靠近所述连接部的方向移动，所述缓冲部包括可移动设置于所述本体上的缓冲体、以及设置于所述缓冲体与所述连接部之间的弹性件；

或所述缓冲部的材质为弹性材料，所述缓冲部内设有缓冲空腔。

上述车门防撞条使用时，可以将该车门防撞条安装在车门容易发生碰撞的位置，如此车门在开门时或其他情况下，与外物(如墙壁、栏杆等)发生碰撞时，能够避免车门的油漆面被刮坏，同时能够吸收缓冲车门受到的撞击力，使得车门能够承受更大的撞击力，减少变形量。上述车门防撞条不仅能够避免车门的油漆面被刮坏，同时能够吸收缓冲车门受到的撞击力，提高车门的耐撞击性能。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，该车门防撞条还包括提醒装置，所述提醒装置的触发开关与所述弹性件触发配合。在其中一个实施例中，所述缓冲部的侧壁设有与所述缓冲空腔相连通的通孔。

在其中一个实施例中，该车门防撞条还包括哨子，所述哨子通过通孔安设于本体上。

在其中一个实施例中，所述哨子呈圆柱形状。

在其中一个实施例中，所述连接部设有粘接层。

另一方面，本申请还提供了一种车门，包括上述的车门防撞条，还包括车门本体，所述车门防撞条安设于所述车门本体的侧壁上。

该车门安设有上述车门防撞条，利用车门防撞条，车门遇到碰撞时，不仅能够保护车门的油漆面，同时能够吸收缓冲车门受到的撞击力，提高车门耐撞击性能。

附图说明

图1为一实施例中的车门防撞条的结构示意图；

图2为图1所示的车门防撞条的剖视示意图；

图3为一实施例中的车门防撞条的结构示意图；

图4为一实施例中的车门防撞条的结构爆炸示意图；

图5为一实施例中的车门防撞条的结构示意图；

图6为图5所示的车门防撞条的结构爆炸示意图。

附图标记说明：

100、本体，110、连接部，112、粘接层，120、缓冲部，121、缓冲体，122、弹性件，123、缓冲空腔，124、通孔，125、哨子。