[实用新型]拖轮油舱防盗装置

说明书

本实用新型公开了一种拖轮油舱防盗装置。本实用新型后左油舱、后右油舱内分别设置左量油管、右量油管，左量油管、右量油管分别从后左油舱、后右油舱底部伸出至后甲板上，分别通过左量油孔盖、右量油孔盖封盖，在机舱内的左量油管、右量油管上分别安装左电磁阀、右电磁阀，左电磁阀、右电磁阀分别与行程开关连接，行程开关与24V控制电箱连接，行程开关触点外接挂钩，量油尺挂在挂钩上。机舱管理人员进行每天的量油作业时，拿下量油尺，电磁阀处于开启状态，不量油时，利用量油尺自重实现行程开关的断路，进而实现电磁阀处于锁闭状态，从而降低了燃油被盗的风险。

技术领域

本实用新型涉及一种拖轮油舱防盗装置，属于船舶设备领域。

背景技术

拖轮分海洋拖轮、港作拖轮和内河拖轮，作业类型复杂多样。拖轮没有装载货物的货舱，但为了满足作业需求装有大功率的推进主机和拖曳设备，船身不大，但耗能不小，具有“个子小、力气大”的特点。为了储备足够多的燃油提高续航能力，许多拖轮具有前、后、左、右等多个油舱。为了方便作业，拖轮后甲板又要留有足够大的开阔空间。因此，许多拖轮后左、后右燃油舱量油孔只能开在后甲板上，无法开在机舱内部，这就使得拖轮增加了燃油被盗风险。许多不法分子在深夜趁船员休息时上拖轮后甲板偷盗燃油，海洋拖轮由于经常外港作业面临的燃油被盗风险更甚，拖轮燃油被盗不仅面临经济上的损失，也对拖轮的安全航行和作业任务完成造成不利影响。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种拖轮油舱防盗装置，该装置通过在油舱量油管上安装由行程开关远程遥控的电磁阀控制量油管的锁闭与开启，该装置结构简单、安装方便，费用低廉。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种拖轮油舱防盗装置，后左油舱、后右油舱内分别设置左量油管、右量油管，左量油管、右量油管分别从后左油舱、后右油舱底部伸出至后甲板上，分别通过左量油孔盖、右量油孔盖封盖，在机舱内的左量油管、右量油管上分别安装左电磁阀、右电磁阀，左电磁阀、右电磁阀分别与行程开关连接，行程开关与24V控制电箱连接，行程开关触点外接挂钩，量油尺挂在挂钩上。

所述左电磁阀和右电磁阀为尺寸一致的防爆电磁阀。

所述行程开关为船用防水开关，内含动断触点，动断触点外接挂钩。

本实用新型的有益效果是：机舱管理人员进行每天的量油作业时，拿下量油尺，电磁阀处于开启状态，不量油时，利用量油尺自重实现行程开关的断路，进而实现电磁阀处于锁闭状态，从而降低了燃油被盗的风险。该装置结构简单、安装方便，费用低廉，具有较好推广效果。

附图说明

图1为本实用新型的拖轮油舱防盗装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的拖轮油舱防盗装置进一步说明。

如图1所示，一种拖轮油舱防盗装置，该装置安装于机舱内部，其中后左油舱1、后右油舱2内分别设置左量油管3、右量油管4、左量油管3、右量油管4顶端分别安装左量油孔盖5右量油孔盖6，以上为拖轮固有装置。

如图1所示，在机舱内的左量油管3和右量油管4上分别加装尺寸相同的左电磁阀7和右电磁阀8，其连接方式为法兰连接，为保证安全，左电磁阀7和右电磁阀8为防爆电磁阀，左电磁阀7和右电磁阀8并联与行程开关9连接，24V电源控制箱12通过行程开关9给左电磁阀7和右电磁阀8供电，行程开关9内动断触点外接挂钩10，量油尺11悬挂在挂钩10上。其中，为了使机舱管理人员去后甲板量油时方便取用量油尺11，行程开关9可设置机舱后门的墙壁上。左电磁阀7和右电磁阀8与行程开关9之间、行程开关9与24V控制电箱12之间均由符合船舶要求规范的电缆连接,左电磁阀7和右电磁阀8及行程开关9为市场常见产品。