[实用新型]设散热装置的变压器有效
| 申请号: | 201821735359.3 | 申请日: | 2018-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN209133317U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 王金荣 | 申请(专利权)人: | 浙江大有实业有限公司电力承装分公司 |
| 主分类号: | H01F27/20 | 分类号: | H01F27/20;H01F27/12 |
| 代理公司: | 杭州永曙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人: | 商旭东 |
| 地址: | 310004 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导油部 氦气 气液混合装置 散热管 导热油容腔 容腔 变压器 本实用新型 变压器柜体 设散热装置 气液储罐 散热装置 导气管 导热油 出料管路 回气管路 回油管路 混合装置 进料管路 进气管路 散热效率 外表面包 通气液 滤膜 内管 内置 通孔 外接 外部 | ||
本实用新型公开了一种设散热装置的变压器,包括:变压器柜体和位于变压器柜体一侧的散热装置,散热装置包括气液储罐、气液混合装置和多个散热管,气液混合装置用于将氦气与导热油混合后输入散热管;气液储罐内置有位于上部的氦气容腔和位于下部的导热油容腔,氦气容腔的氦气经由进气管路连接气液混合装置,导热油容腔内的导热油经由进料管路连通气液混合装置,气液混合装置经由出料管路外接散热管,散热管包括内管和导油部,导油部上具有多个通孔,导油部外表面包覆有气液分离滤膜,导油部外部具有导气管,导气管顶部通过回气管路连接氦气容腔,导油部通过回油管路连接导热油容腔。本实用新型采提高了变压器的散热效率。
技术领域
本实用新型涉及变压器器械领域,特别涉及一种设散热装置的变压器。
背景技术
变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为:电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。
在现有技术中,变压器的底部温度高,顶部温度低;变压器的散热方法常使用导热油进行散热,其存在但是导热油粘度大,导致液体流动缓慢,其散热主要到热传递,其散热效率低下。
实用新型内容
本实用新型提供一种设散热装置的变压器,使得现有的变压器散热效率低下的缺陷得以解决。
为解决上述问题,本实用新型公开了一种设散热装置的变压器,包括:变压器柜体和位于变压器柜体一侧的散热装置,所述散热装置包括气液储罐、气液混合装置和多个散热管,所述气液混合装置用于将氦气与导热油混合后输入散热管;所述气液储罐内置有位于上部的氦气容腔和位于下部的导热油容腔,所述氦气容腔的氦气经由进气管路连接气液混合装置,所述导热油容腔内的导热油经由进料管路连通气液混合装置,所述气液混合装置经由出料管路外接散热管,所述散热管包括内管,所述内管上部安装有由中部向顶端收敛的导油部,所述导油部上具有多个通孔,所述导油部外表面包覆有气液分离滤膜,所述导油部外部具有由散热管中部向顶部外径逐步增大的导气管,所述导气管底端连接导油部的下端;所述导气管顶部通过回气管路连接氦气容腔,所述导油部通过回油管路连接导热油容腔;所述回油管路上装有油泵,用于抽取导热油回流入导热油容腔。本实用新型采用氦气和导热油经由散热管对变压器柜体进行散热,氦气在自下而上的运动中逐步发散至顶部逸出,其过程中(体积由小变大)带走大量的热量,大大提高了散热效率,其氦气的分子量小,气体粘度小,其在导热油中运动迅速不易粘滞。
可选的,所述导气管顶部具有弧形曲面。导热管顶部采用弧形曲面,其不易存在死角,与球体的气泡接触面更契合,不易滞留气体,提高了回流效率。
可选的,所述气液混合装置包括内油管和氦气筒,所述氦气筒的筒壁内具有储气腔,所述储气腔前端连接进气管路;所述氦气筒后端连接锥形管,所述锥形管的管壁内具有导气腔,所述导气腔一端连通储气腔,另一端通入沿锥形管管壁深入内油管中。本实用新型的气液混合装置,混合效率高,在液体牵引下将气体带入混合,不需要而外的驱动力。
可选的,所述锥形管内侧壁与导油管的中轴线之间的角度为45°。
可选的,所述进气管路上装有气体压缩泵,用于压缩气体的体积。通过气体压缩泵压缩氦气的体积,提高其压强,增加了其自下而上扩散的过程中的吸热效果。
可选的,所述散热管并列布置在变压器柜体一侧。
可选的,散热管为6个。
与现有技术相比,本技术方案具有以下优点:
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