[实用新型]轨道车辆监测装置有效

专利信息
申请号: 201821733195.0 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN209739075U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 申中杰;李盼;宫云杰 申请(专利权)人: 西安英特迈思信息科技有限公司
主分类号: B61L15/00 分类号: B61L15/00;B61K9/00
代理公司: 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 代理人: 覃婧婵<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 710075 陕西省西安市高*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 背板 卡槽固定 高速采集卡 控制器 采集卡 电源 采集 背板通信 轨道车辆 缓变信号 监测装置 瞬变信号 卡槽 隔离
【说明书】:

公开了一种轨道车辆监测装置,其包括背板、电源、低速采集卡、高速采集卡和控制器,用于隔离和调节电压的背板设有多个卡槽,提供电压的电源经由所述卡槽固定连接所述背板,采集缓变信号的低速采集卡经由卡槽固定连接所述背板,采集瞬变信号的高速采集卡经由卡槽固定连接所述背板,所述控制器经由卡槽固定连接所述背板,所述控制器经由所述背板通信连接所述低速采集卡和高速采集卡。

技术领域

实用新型涉及一种轨道车辆技术领域,特别是一种轨道车辆监测装置。

背景技术

随着城市轨道交通的建设,轨道交通信息化、智能化的趋势日益明显。车辆是城市轨道交通的核心,其可靠性直接影响城轨的安全、高效运营。近年来,车辆结构越来越复杂,功能越来越完善,自动化程度越来越高,与此同时,轨道交通车辆发生故障的概率也在不断升高,故障类型复杂多样。

然而,针对轨道交通车辆的监控只停留在视频监控、电气监控等领域,极少涉及机械部分监测。究其原因在于轨道交通车辆机械故障诊断和健康管理的难度非常大。常规的监测设备无法在轨道交通车辆上直接使用,很难在特定的空间安装,也不具备智能报警功能,不能满足轨道交通车辆的特殊工况。

在背景技术部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本实用新型背景的理解,因此可能包含不构成在本国中本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。

实用新型内容

为解决上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种轨道车辆监测装置,其便于安装,采集多种瞬变和缓变信号,能够快速准确地监测轨道车辆的运行工况。

本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现。

一种轨道车辆监测装置,其包括,

背板,其连接电源,用于隔离和调节电压的背板设有多个卡槽,

电源,提供电压的电源经由所述卡槽固定连接所述背板,

低速采集卡,采集缓变信号的低速采集卡经由卡槽固定连接所述背板,

高速采集卡,采集瞬变信号的高速采集卡经由卡槽固定连接所述背板,

控制器,其经由卡槽固定连接所述背板,所述控制器经由所述背板通信连接所述低速采集卡和高速采集卡。

在所述的轨道车辆监测装置中,所述低速采集卡电连接温度传感器、压力传感器、流量传感器和/或液位传感器。

在所述的轨道车辆监测装置中,所述高速采集卡电连接振动传感器、转速传感器、电压传感器、电流传感器和/或光纤光栅传感器。

在所述的轨道车辆监测装置中,控制器包括存储器和用于数据通讯的以太网接口,所述存储器包括一个或多个只读存储器ROM、随机存取存储器RAM、快闪存储器或电子可擦除可编程只读存储器EEPROM。

在所述的轨道车辆监测装置中,控制器包括外壳,所述外壳包括前面板、侧板和后板,所述侧板设有侧板定位接口,所述后板设有背面供电通信接口。

在所述的轨道车辆监测装置中,控制器通过侧板定位接口与电源、低速采集卡和或/高速采集卡横向固定,通过背面的供电通信接口与背板相连,控制器与低速采集卡、高速采集卡通过RS-485通信。

在所述的轨道车辆监测装置中,低速采集卡和/或高速采集卡包括信号调理单元。

在所述的轨道车辆监测装置中,控制器包括特征提取单元和故障报警单元,所述故障报警单元包括振动器、蜂鸣器和/或LED灯。

在所述的轨道车辆监测装置中,轨道车辆监测装置设有无线通信设备,所述无线通信设备至少包括移动通信网络设备,所述移动通信网络设备包括2G无线通信芯片、3G无线通信芯片和/或4G无线通信芯片。

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