[实用新型]一种智能小车的底盘转向结构有效
申请号: | 201821728371.1 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209037706U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 蔡宇翔 | 申请(专利权)人: | 台州科技职业学院 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 王如意 |
地址: | 318020 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 矩形底座 环形槽 第一滑块 矩形凹槽 圆形底座 智能小车 转向结构 燕尾形 底盘 电动伸缩杆 圆心 顶面内壁 工作力度 结构运动 书本存放 智能识别 条形码 底面 身高 书本 灵活 管理 | ||
1.一种智能小车的底盘转向结构,其特征在于:包括矩形底座(1)与圆形底座(2),矩形底座(1)位于圆形底座(2)的上方,矩形底座(1)的底面开设一条矩形凹槽(3),矩形凹槽(3)的顶面内壁开设一条截面为燕尾形的第一环形槽(4),第一环形槽(4)内设有四块截面为燕尾形的第一滑块(5),四块第一滑块(5)以第一环形槽(4)的圆心为中心均匀分布,每块第一滑块(5)的底面均固定连接一根竖向的第一支撑杆(6),四根第一支撑杆(6)的底端之间通过一块圆盘(7)固定连接,圆盘(7)的外周固定连接一个齿圈(8),齿圈(8)为外齿结构,矩形凹槽(3)的顶面内壁固定安装一个电机(9),电机(9)位于矩形凹槽(3)的一侧,电机(9)的转轴底端固定安装一个齿轮(10),齿轮(10)与齿圈(8)啮合连接,圆盘(7)的底面固定安装四根第二支撑杆(11)的一端,四根第二支撑杆(11)以圆盘(7)的圆心为中心均匀分布,四根第二支撑杆(11)的另一端均与圆形底座(2)的顶面固定连接,矩形底座(1)的顶面四角均固定连接一个竖向的电动伸缩杆(12),四根电动伸缩杆(12)相互平行,四根电动伸缩杆(12)的顶端之间通过一块支撑板(13)固定连接,支撑板(13)的顶面后端固定安装一块挡板(14),支撑板(13)的顶面开设两条截面为燕尾形的滑槽(15),两条滑槽(15)相互平行且均位于挡板(14)的前侧,每条滑槽(15)内均设有两块截面为燕尾形的第二滑块(16),位于同一条滑槽(15)内的两块第二滑块(16)分别位于滑槽(15)的两侧,位于同一条滑槽(15)内的两块第二滑块(16)之间均通过一根第一弹簧(25)固定连接,位于支撑板(13)同一侧的两块第二滑块(16)之间均通过一块夹板(17)固定连接,圆形底座(2)的底面四角分别固定安装一个万向轮(18),挡板(14)的前面固定安装一块条形码识别装置(23),圆形底座(2)的底面固定安装控制装置,万向轮(18)通过线路与控制装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能小车的底盘转向结构,其特征在于:所述的圆形底座(2)的顶面开设一条第二环形槽(19),第二环形槽(19)内设有四根竖向的第三支撑杆(20),四根第三支撑杆(20)分别以第二环形槽(19)的圆心为中心均匀分布,四根第三支撑杆(20)的顶端均与矩形底座(1)的底面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能小车的底盘转向结构,其特征在于:所述的每根第二支撑杆(11)的两边均固定连接一根倾斜的第一固定杆(21)的一端,每根第一固定杆(21)的另一端均与圆形底座(2)的顶面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能小车的底盘转向结构,其特征在于:所述的每根电动伸缩杆(12)的两边固定连接一根倾斜的第二固定杆(22)的一端,每根第二固定杆(22)的另一端均与矩形底座(1)的顶面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能小车的底盘转向结构,其特征在于:所述的两块夹板(17)的相对面均固定安装一块弹性垫(24)。
6.根据权利要求1所述的一种智能小车的底盘转向结构,其特征在于:所述的位于同一条滑槽(15)内的两块第二滑块(16)的相背面均固定连接一根第二弹簧(26)的一端,每根第二弹簧(26)的另一端均与滑槽(15)的内壁固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于台州科技职业学院,未经台州科技职业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821728371.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:双舵轮AGV底盘
- 下一篇:一种工业用激光导航平台型AGV小车