[实用新型]一种整车控制器硬件在环测试用LabCar

权利要求书

1.一种整车控制器硬件在环测试用LabCar，其特征在于，包括底盘（1）和相对所述底盘（1）可滑动的车体框架（2）；

所述底盘（1）包括多根安装条（11）围成封闭的底盘框（12）；

所述车体框架（2）包括与所述底盘（1）连接的连接柱（21）和连接所述连接柱（21）的组装杆（22），所述连接柱（21）通过框架定位件（3）与所述底盘框（12）螺纹连接 ，所述框架定位件（3）具有与所述连接柱（21）连接的上框架定位板（301）和与所述底盘框（12）连接的下框架定位板（302）；

所述上框架定位板（301）和所述下框架定位板（302）上均设有用于连接固定的螺纹孔（303）。

2.根据权利要1所述的一种整车控制器硬件在环测试用LabCar，其特征在于，所述车体框架（2）为可装配的近似车身结构。

3.根据权利要求1所述的一种整车控制器硬件在环测试用LabCar，其特征在于，所述安装条（11）表面设有安装槽（9），所述安装槽（9）与插入所述下框架定位孔（32）中的螺丝连接；

所述连接柱（21）表面设有连接安装槽（8），所述连接安装槽（8）与插入所述上框架定位孔（31）中的螺丝连接。

4.根据权利要求1所述的一种整车控制器硬件在环测试用LabCar，其特征在于，所述框架定位件（3）包括所述下框架定位板（302）连接在所述底盘框（12）上表面的第一框架定位件（3A）和所述下框架定位板（302）连接在所述底盘框（12）侧面的第二框架定位件（3B）。

5.根据权利要求4所述的一种整车控制器硬件在环测试用LabCar，其特征在于，所述第一框架定位件（3A）中的第一上框架定位板（301A）和所述第一框架定位件（3A）中的第一下框架定位板（302A）形成的夹角为90°。

6.根据权利要求4所述的一种整车控制器硬件在环测试用LabCar，其特征在于，所述第二框架定位件（3B）中的第二上框架定位板（301B）和所述第二框架定位件（3B）中的第二下框架定位板（302B）形成的夹角为180°。

7.根据权利要1所述的一种整车控制器硬件在环测试用LabCar，其特征在于，其中最长的两根所述安装条（11）下底面装置有行走轮（6）。

8.根据权利要1所述的一种整车控制器硬件在环测试用LabCar，其特征在于，所述底盘（1）还包括焊接在所述底盘框（12）上的底板（13），所述底板（13）上设置有安装孔（131），所述安装孔（131）位于所述连接柱（21）与所述底盘框（12）连接处。

9.根据权利要8所述的一种整车控制器硬件在环测试用LabCar，其特征在于，所述安装孔（131）面积大于所述连接柱（21）与所述底盘框（12）连接处的面积。

10.根据权利要1所述的一种整车控制器硬件在环测试用LabCar，其特征在于，所述底盘框（12）内腔中设置有加强杆（14）。