[实用新型]一种用于矿井提升机闸瓦间隙全自动调节装置

说明书

本实用新型公开了一种用于矿井提升机闸瓦间隙全自动调节装置，包括制动器体、大齿圈、蜗杆、微型减速机、微型传动电机以及位移传感器，制动器体的一端内径处螺纹连接有大齿圈，大齿圈与设置在制动器体外部的蜗杆相啮合，蜗杆的尾部连接有微型减速机，微型减速机固定安装在制动器体表面，微型减速机上连接有微型传动电机，在制动器体的外部安装有位移传感器，制动器体上安装有制动组件，本实用新型设计结构简单、操作便捷，能够对闸瓦磨损量进行监控，在闸瓦磨损时替代传统手工调节的方式对闸瓦磨损量进行调节，并提高闸瓦调节过程中的精度与速度，降低工作人员的体力消耗，减少安全隐患的发生。

技术领域

本实用新型属于提升机零部件设计技术领域，具体涉及一种用于矿井提升机闸瓦间隙全自动调节装置。

背景技术

矿井提升系统的任务是提升煤炭、矸石、下放材料、升降人员和各种采矿设备。它是矿井生产系统的咽喉环节，在矿井生产中所占的地位十分重要，一旦发生故障，轻则影响生产，重则造成国家财产的严重损失，甚至导致人身的重大伤亡事故。在煤矿提升过程中，矿井提升机的制动装置是其最重要的组成部分之一，在提升机上的各保护装置都是为制动器服务的，所以，矿井提升机的制动装置的好坏直接影响到整个矿井生产效益的好坏，甚至关系到煤矿生产安全。

矿井提升机闸瓦主要用在盘形制动器上，是矿井提升机制动器的主要零件，闸瓦间隙值是衡量制动装置好坏的其中一个关键性的重要参数。如果闸瓦的安装间隙达不到设计要求或者闸瓦磨损间隙增大并超出《煤矿安全规程》规定的范围或者闸瓦磨损过量仍未及时更换闸瓦时，就会导致制动性能不稳定，从而影响提升系统的正常运行。

现有闸瓦间隙调整传统的方法就是人工手动调整，手动调整具有诸多不便利性，并存在安全隐患，主要有以下缺陷：1、手动调整闸瓦间隙需要定制特定专用工具；2、手动调整闸瓦间隙需要一边调整一边测量，调整次数和测量次数不确定，直到满足《煤矿安全规程》规定的范围；3、手动调整闸瓦间隙时需将提升机处在停止状态；4、手动调整闸瓦间隙，一次只能调整一个制动器闸瓦；5、手动调整闸瓦间隙期间测量闸瓦间隙时需要反复开闭该制动器，存在安全隐患；6、当闸瓦磨损过量并需要更换时，人工不易发觉，存在极大的安全隐患。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种用于矿井提升机闸瓦间隙全自动调节装置，能够对闸瓦磨损量进行监控，在闸瓦磨损时替代传统手工调节的方式对闸瓦磨损量进行调节，并提高闸瓦调节过程中的精度与速度，降低工作人员的体力消耗，减少安全隐患的发生。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于矿井提升机闸瓦间隙全自动调节装置，包括制动器体、大齿圈、蜗杆、微型减速机、微型传动电机以及位移传感器，制动器体的一端内径处螺纹连接有大齿圈，大齿圈与设置在制动器体外部的蜗杆相啮合，蜗杆的尾部连接有微型减速机，微型减速机固定安装在制动器体表面，微型减速机上连接有微型传动电机，在制动器体的外部安装有位移传感器，制动器体上安装有制动组件。

所述制动组件包括设置在制动器体内部的筒体，筒体键连接在制动器体内且可沿筒体的轴线方向与制动器体产生相对移动，筒体的外侧表面安装有闸瓦，闸瓦通过设置在筒体外径处的压板进行固定，压板通过螺栓安装在筒体上。

所述筒体的内部中心位置设置有连接轴，连接轴外径处套设有多个蝶形弹簧，靠近闸瓦的蝶形弹簧与筒体内侧端面相接触、远离筒体的蝶形弹簧端部连接有弹簧垫，弹簧垫的端部连接有油缸，油缸与大齿轮端部相接触，油缸的内部滑动连接有活塞，活塞与连接轴通过连接螺栓进行固定。

所述还包括安装在油缸外端的油缸盖，油缸盖的中部开设有一通孔，在通孔的位置上设置有与油缸盖螺纹连接的端盖。

所述还包括与位移传感器电连接的PLC控制器，PLC控制器与微型传动电机电连接。