[实用新型]一种PCBA固定件及应用该固定件的车灯和汽车有效

专利信息
申请号: 201821721331.4 申请日: 2018-10-23
公开(公告)号: CN209744296U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 刘炜聪;贾利虎;刘方伟 申请(专利权)人: 广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司;广州维思车用部件有限公司
主分类号: F21V17/16 分类号: F21V17/16;B60Q1/00;F21W107/10
代理公司: 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 代理人: 刘聪<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 510700 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 安装座 固定件 本实用新型 卡接 壳体 使用弹性 制造公差 装配性 车灯 体内 吸收 汽车 应用 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种PCBA固定件及应用该固定件的车灯和汽车,PCBA固定件包括壳体和用于卡接PCBA的安装座,所述安装座设置在壳体内,所述壳体的材料为ABS,所述安装座的材料为PC。本实用新型的方案,PCBA卡接安装座上,安装座使用弹性更好的PC,有助于吸收PCBA的制造公差,保证更好的装配性。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种PCBA固定件、车灯和汽车。

背景技术

随着汽车电子技术的发展,电气模块在整车中的重要性越来越高,PCBA(PrintedCircuit Board+Assembly)板在电气模块中起着非常重要的作用,直接影响电气模块的工作状态,因此PCBA的固定安装也显得尤其的重要。

在车灯设计中,PCBA一般卡扣在灯壳体内,卡扣与灯壳为一体采用ABS(acrylonitrile–butadiene–styrene copolymer)材料,弹性较差,再加上PCBA自身的制造公差,二者装配性较差,容易出松动、干涉等问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述所提及的技术问题,提供一种PCBA固定件、车灯和汽车,提高PCBA的装配性。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的:

本实用新型一方面所采取的技术方案是:一种PCBA固定件,包括壳体和用于卡接PCBA的安装座,所述安装座设置在壳体内,所述壳体的材料为ABS,所述安装座的材料为PC。

进一步地,所述安装座的底部设有导向筋,壳体上设有与导向筋配合的导向凹部。

进一步地,所述安装座设有支撑PCBA底面的凸台以及向上延伸的第一悬臂,所述第一悬臂设有压接在PCBA顶面的压紧部。

进一步地,所述凸台上设有与PCBA的底部配合的卡槽。

进一步地,所述压紧部向下延伸形成限位部。

进一步地,所述安装座设有第一限位块和第二限位块,所述第一限位块和第二限位块用于分别抵接在PCBA相对的两面上。

进一步地,所述安装座设有向上延伸的第二悬臂,所述第二限位块设置在第二悬臂上。

本实用新型另一方面所采取的技术方案是:一种车灯,包括上述的PCBA固定件。

本实用新型另一方面所采取的技术方案是:一种汽车,包括上述的车灯。

有益效果是:与现有技术相比,一种PCBA固定件及应用该固定件的车灯和汽车,PCBA卡接安装座上,安装座使用弹性更好的PC,有助于吸收PCBA的制造公差,保证更好的装配性。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明,其中:

图1为本实用新型PCBA固定件一种实施例的结构示意图;

图2为本实用新型安装座一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

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